La aerolínea Sunrise Airways restablecerá este lunes sus vuelos semanales entre la ciudad cubana de Camagüey y Puerto Príncipe, capital de Haití, tras el cese de operaciones, por la incidencia de la pandemia de la COVID-19 en marzo último, informó Leudes Pino, director del aeropuerto internacional "Ignacio Agramonte".
Los vuelos, que serán lunes y jueves, entre Camagüey y Puerto Príncipe, y tendrán un coste en torno a los 230 dólares para billetes sin posibilidad de cambio y 350 dólares, con opción de modificaciones, según una simulación de reserva hecha por CiberCuba en la web de Sunrise Airways.
Los vuelos entre Puerto Príncipe y Camagüey se unirán a los de la aerolínea VivaAerobus, desde Cancún, agregó Escobar Pino, que no precisó los días de conexión entre la ciudad-balneario mexicana y la ciudad de los tinajones.
Sunrise Airways vuela, además a La Habana, Holguín y Santiago de Cuba, según nota oficial de la compañía aérea que, en su página web facilita un número de teléfono para atención a clientes y reservas en Cuba: (53) 7 838 15 64
Desde el 20 de octubre hasta finales de noviembre, por el aeropuerto agramontino pasaron casi 7.500 pasajeros, detalló el directivo y, agregó que, a partir de la segunda quincena de diciembre, se incorporarán los vuelos de Fly AllWays, procedentes de Surinam.
La compañía anunció en octubre que retomaría sus operaciones con el aeropuerto de La Habana , pero la fecha se pospuso debido a la crisis por coronavirus en la capital cubana que retrasó la fecha de reapertura de las terminales aéreas.
Sunrise Airways inició sus operaciones en Cuba en febrero de 2017, y desde entonces, enlaza semanalmente La Habana con Santo Domingo, capital de República Dominicana.
Haití es uno de los países más visitados por cubanos como "mulas" para realizar compra de artículos y productos que luego revenden en la isla , debido a que les otorga visa de turismo, pero sin tener que pasar un trámite demasiado complicado.
Sunrise Airways, fundada en 2010, es una aerolínea de Haití que ofrece vuelos comerciales y chárters, con aviones Boeing 737-300 y BAE Jetstream 32, un turbohélice doble con capacidad hasta 30 pasajeros, según la configuración que adopte la compañía que lo explota.
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