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El taller de motos eléctricas de la colina Lenin en el municipio habanero de Regla se incendió en la mañana de este sábado, sin que se reporten víctimas mortales.
De acuerdo con varias publicaciones en el grupo de Facebook "De Regla somos", el incendio fue provocado por la explosión de una de las motos.
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Los videos muestran una intensa nube de humo negro. Por su parte, en algunas imágenes puede observarse el local dañado por la explosión y los bomberos y policías en el lugar intentando sofocar el fuego.
La noticia no ha trascendido a medios oficiales, pero vecinos del lugar aseguran que no hubo pérdidas de vidas humanas, solo daños materiales.
Este incendio ocurre en un momento especialmente sensible para la población cubana, que en la última semana fue testigo de una poderosa explosión en el Hotel Saratoga de La Habana, con saldo de 46 víctimas mortales.
Las motos eléctricas son causantes de centenares de incendios anuales en la isla. Las últimas cifras oficiales del Departamento Nacional de Extinción del Cuerpo de Bomberos de Cuba arrojaban 263 explosiones de motos eléctricas en los primeros seis meses de 2020, que coincidieron con la cuarentena obligatoria por coronavirus. Las cifras luego de que se levantaran las prohibiciones han ido en aumento.
En marzo pasado ocurrió un hecho similar al de este sábado cuando la explosión de cinco motos eléctricas provocó un incendio en el parqueo de la sede del gobierno de Camagüey. Esa vez la batería de una de las motos explotó y provocó una serie de explosiones en cadena que generaron un incendio.
De acuerdo con el Cuerpo de Bomberos y el Departamento de Averías, Explosiones e Incendios del Ministerio del Interior de Cuba, estos incendios se generan por un fenómeno conocido como embalamiento térmico, que se produce por el exceso de presiones acumuladas en el interior de la batería, debido a la reacción química que libera calor y al mismo tiempo se retroalimenta de él.
"Se fractura su envoltorio y expande a gran velocidad una nube de vapores inflamables a elevadas temperaturas que, al contacto con el oxígeno del aire, puede causar una explosión acompañada de llamas", explicó a medios oficiales Jercy González Longo, especialista del Departamento Nacional de Extinción del Cuerpo de Bomberos de Cuba
González detalló que la reacción puede sobrepasar los 700°C y desatar explosiones en cadena al afectarse el resto de las celdas de la batería. Además, el plástico de la carrocería y los accesorios contribuye a dispersar sustancias tóxicas cuando inicia el proceso de combustión.
La Habana acumula el 47.2% del total de incidentes con motos eléctricas, seguida por Artemisa, con un 10.2%; Matanzas, con un 9.5%; y Villa Clara, con un 7.6%.
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