Puertos cubanos sin estibadores por bajos ingresos y malas condiciones laborales

Los estibadores reciben bajos salarios y padecen déficit de ropa, medios de protección y mala alimentación. La falta de fuerza de trabajo en los puertos, sobre todo en el de Cienfuegos y Santiago de Cuba, provoca demora en la carga y descarga.

Trabajadores de un puerto de Cuba © Trabajadores / Betty Beatón Ruiz
Trabajadores de un puerto de Cuba Foto © Trabajadores / Betty Beatón Ruiz

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Este artículo es de hace 2 años

Los bajos ingresos y las malas condiciones laborales de los trabajadores de los puertos en Cuba son una de las causas que influyen en su mal funcionamiento.

Así reconocieron las autoridades del sector este miércoles ante los diputados de la Asamblea Nacional, donde se analizó la llamada cadena Puerto-Transporte-Economía Interna (OPTEI), sistema del que depende el traslado de la canasta familiar, las donaciones, el combustibles y otros recursos.


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Tras entrevistar a unas 200,000 vinculadas a esta importante actividad, se confirmó que los estibadores cubanos reciben bajos salarios y padecen además déficit de ropa, medios de protección y mala alimentación.

Según el reporte del portal oficialista Cubadebate, la falta de fuerza de trabajo en los puertos, sobre todo en el de Cienfuegos y Santiago de Cuba, provoca demora en la carga y descarga de los productos.

"El puerto de Santiago de Cuba es el de mayores pérdidas en las operaciones, causadas por deficiencias en la organización y limitaciones objetivas", precisó el informe presentado a los legisladores.

La presidenta de la Comisión de Atención a los Servicios, María del Carmen Concepción González, agregó que también existe un déficit de medios para la operación portuaria, así como de equipos de pesaje.

Por otra parte, a menudo la descarga de los buques se atrasa por causas como la retención financiera, la falta de transporte o el insuficiente espacio de almacenamiento.

"Las principales incidencias ocurren con el trigo, el maíz y la harina de soya", detalló.

El ministro de transporte, Eduardo Rodríguez Dávila admitió que es imprescindible reforzar las condiciones de trabajo de los involucrados en la OPTEI.

"Tenemos dificultades en los salarios. Existe una depresión en los niveles de actividad y, por tanto, a menos barcos, menos salarios", reconoció.

En enero de 2021, varios obreros portuarios denunciaron su inconformidad con la reforma salarial y con el aumento de los precios en Cuba tras la aplicación de la tarea ordenamiento.

"Soy estibador del puerto de Cienfuegos, no estoy de acuerdo con el pago de los 1,000 pesos prestados. Hoy me quedo debiendo 805.00 pesos a la empresa", expresó Aliet Suárez, en alusión a los 1,000 pesos que el gobierno emitió como anticipo salarial en diciembre de 2020, para que los trabajadores estatales cubriesen "cómodamente" los precios incrementados a partir del 1 de enero.

Un mes después, otro estibador de ese mismo puerto fue expulsado de su trabajo por denunciar las malas condiciones de trabajo y los bajos salarios de los estibadores.

Pedro Hamed Fajardo Armas fue acusado por la Empresa de Servicios Portuarios del Centro de faltar varios días a su trabajo, y de instar a sus compañeros a unirse a unas protestas de los portuarios de La Habana ocurridas en diciembre, "con críticas y manifestaciones contrarias a las reglas de conductas sociales y las buenas costumbres, sobre el trabajo que realiza en la entidad, el pago de su salario, entre otros".

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