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El gobierno cubano ponderó el lanzamiento de la aplicación Móvil Web Urbanos para localizar las guaguas en La Habana, mientras la población cuestiona la utilidad de esta herramienta en medio de la aguda crisis de transporte en el país.
En una nota del medio oficialista Cubadebate publicada este lunes se alaban las virtudes de la aplicación, que permite “conocer en tiempo real la ubicación de las guaguas durante sus recorridos”. “Un sueño cumplido”, según Rafael Barrios Garriga, subdirector de desarrollo de la Empresa Provincial de Transporte Habana (EPTH).
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Sin embargo, lo que el gobierno promueve como una gran facilidad para la población, ha generado inconformidades y dudas por el funcionamiento de la herramienta y por la crítica situación del transporte en la capital.
La nota del portal oficialista señala que MW Urbanos ha sido descargada por alrededor de 272,000 personas -de más de dos millones de residentes en La Habana- y argumenta “su popularidad” en una encuesta hecha por el propio medio, en la que apenas un 40% de los usuarios aseguraron usarla, mientras un 33% desean hacerlo, “aunque no han tenido la suerte de ‘bajarla’ de la nube por problemas de conexión en la plataforma de contenidos”.
En la app ni siquiera se encuentran todas las rutas de guaguas y su estructura es “enrevesada” y muchas veces no deja conocer de manera intuitiva los servicios o beneficios que ofrece, según la propia opinión de los especialistas informáticos.
Aunque algún internauta justificó las fallas de la plataforma con la excusa de que se trata de una versión “en desarrollo” pero, de acuerdo con otros usuarios, la plataforma no refleja las “ventajas” promovidas por la nota de Cubadebate.
“Es una aplicación que se hace difícil su uso, carece de información actualizada. No muestra en tiempo real de manera fidedigna los ómnibus en movimiento”, afirmó una persona.
Mucho se refirieron asimismo al hecho de que no todos los cubanos pueden tener acceso a los datos móviles -ni siquiera a un celular- y otro aludieron a una falla mayor e insalvable que vuelve inoperante la aplicación: la falta de transporte.
En la oleada de comentarios criticando, burlándose o tratando de rescatar algo de la herramienta, un cubano, en tono sarcástico sentenció: “Muy ‘buena’ aplicación, pero si el transporte no funciona, funcionará la aplicación, es bueno dedicar estos talentos a cosas útiles, no pagarle altos salarios para que trabajen en vano, por favor”.
Ciudadanos de otras provincias también opinaron. Un matancero dijo que en su territorio ni siquiera hacía falta una plataforma de monitoreo del transporte “pues no existe transporte urbano”.
“Por acá no necesitamos la apk, ya que el transporte en la ciudad de los parques casi ni existe y por las noches mucho menos, a no ser que usemos la apk para localizar el carretón de caballos más cercano”, ironizó un residente en Holguín.
De igual modo, decenas de ciudadanos manifestaron su indignación en Facebook ante la promoción de Móvil Web Urbanos.
De forma enérgica alguien expresó que los cubanos no necesitan aplicaciones sino transporte y otra persona recordó que, además, no hay internet en Cuba para garantizar el buen funcionamiento de esta tecnología.
MW Urbanos solo ofrecía a inicios de este mes información de ocho terminales de La Habana: Alamar, Bahía, Guanabacoa, Guanabo, Palatino, Santa Amalia, Calvario y Playa.
Las quejas desde su lanzamiento son ya recurrentes, unas veces por el error de descarga, otras por la instalación, pero la mayoría por no existir transporte para volverla funcional.
La red de transporte público en La Habana está conformada por 17 rutas principales y 114 alimentadoras que no alcanzan a cubrir las necesidades de la populosa capital cubana.
Muchas veces las rutas no trabajan por averías, faltas de piezas de repuesto o mala gestión de la crisis, obligando a la población a permanecer durante horas a la espera de un ómnibus o pagar a transportistas privados para que los trasladen de un punto a otro de la geografía.
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