La aerolínea haitiana Sunrise Airways incrementó la frecuencia de vuelos a La Habana y Santiago de Cuba, y reinició sus operaciones a las provincias de Camagüey y Holguín.
Desde inicios de noviembre Sunrise Airways cuenta con dos vuelos entre Puerto Príncipe y La Habana los martes y viernes, y otras dos frecuencias los lunes y jueves entre la capital haitiana y Santiago de Cuba.
A ello se suma una ruta los miércoles a Camagüey, y otra los sábados a Holguín.
El precio estimado de los vuelos supera los 800 dólares en vuelos de ida y vuelta, y los 400 en viajes solo de ida.
Las nuevas operaciones se realizan en un Airbus A321 con capacidad para 220 pasajeros, disponible bajo un acuerdo de wet-leasing con SkyCana, lo que permite a la aerolínea ofrecer 2,640 asientos semanales, un incremento del 66% en comparación con octubre, según informó hace el medio especializado Aviación Online.
Los viajeros pueden transportar 30 kilogramos de equipaje facturado, además de 6 kilogramos de equipaje de mano. En el caso de bultos adicionales se debe pagar un importe extra cuyo valor comienza en 50 dólares.
Hasta octubre Sunrise Airways operaba solo dos vuelos semanales entre Cuba y Haití; los lunes a Santiago de Cuba y los martes a La Habana.
Antes de la pandemia de coronavirus Sunrise Airways tenía una frecuencia de 26 vuelos semanales a Cuba, cifra a la que aspiran retornar paulatinamente.
El presidente y director general de la compañía haitiana, Philippe Bayard, se mostró interesado en el contexto de la Feria Internacional de Turismo de Cuba en aumentar la frecuencia de vuelos a la isla.
Entre 2018 y 2019 el turismo de compras protagonizado por cubanos revolucionó el mercado en Haití.
Cientos de ciudadanos de la isla arribaban semanalmente al país vecino -el más pobre de América Latina- para comprar mercancías de diversa índole.
Durante meses una cantidad creciente de cubanos se pasearon por la capital haitiana en busca de artículos para sus negocios, en el caso de los cuentapropistas, y también para uso personal.
Tanto los haitianos como los cubanos se beneficiaban mutuamente de la compraventa de artículos del hogar, tecnología, ropa o calzado que adquirían en el mercado Hippolyte, el más grande la ciudad, que no escatimaba en el propósito de satisfacer a quienes llegaron a convertirse en su mayor clientela.
Los cubanos solían viajar por poco tiempo y se limitaban a recorrer un área muy reducida de la capital haitiana. Tal como sucedió en el caso de otros países como Guyana o Panamá, en Haití llegó a haber toda una red que ofrecía transporte, hospedaje o comida para los visitantes.
El impacto fue tal que cerca del aeropuerto un barrio de Puerto Príncipe comenzó a ser llamado "Ti Havana" (Pequeña Habana en la lengua local), tres calles en las que estaban localizados los hoteles mas frecuentados por los cubanos.
Aunque Hatí no forma parte del listado de países del continente con librevisado para ciudadanos de la isla, gestionar una visa no es tan difícil como lo es para otros destinos.
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