Rusia retomó oficialmente, en un diseño actualizado, la producción de los emblemáticos Moskvich de la era soviética, y tiene previsto empezar a venderlos en diciembre de este mismo año.
El primer modelo de la planta será el crossover Moskvich-3, un automóvil equipado con un motor turbo de gasolina en combinación con una transmisión automática o manual de seis velocidades, según informó la agencia TASS.
El montaje en serie de los nuevos Moskvich comenzó esta misma semana en la antigua planta de Renault en Moscú, que había sido cerrada en abril tras la invasión a Ucrania.
El fabricante ruso de camiones Kamaz declaró que los primeros Moskvich saldrán a la venta el próximo mes y añadió que quieren crear una base de proveedores rusos, aunque se espera que la producción siga siendo limitada.
Kamaz también comunicó que quiere producir unos 600 autos antes de concluir este año y que espera aumentar la fabricación a 100 mil vehículos anuales a partir 2024, algunos de los cuales serán eléctricos.
A la ceremonia de apertura de la producción de vehículos asistieron el Viceprimer Ministro, Ministro de Industria y Comercio de la Federación Rusa, Denis Manturov; el Alcalde de Moscú, Sergei Sobyanin, y el Director General de Moskvich, Dmitry Pronin.
“En menos de seis meses, lanzamos la planta, que en su momento Renault abandonó. Muchos pensaron que la industria automotriz rusa terminaría aquí, pero en realidad fue otro estímulo para el resurgimiento de la nueva producción”, subrayó Serguéi Sobianin, alcalde de Moscú. El funcionario calificó de “evento histórico” el inicio de la producción.
La fábrica -fundada en 1930-fue la productora original de los automóviles Moskvich en la época soviética. Sin embargo, a principios del actual siglo Renault compró la planta y suspendió la línea de producción de los Moskvich.
En abril de 2022 el fabricante francés de automóviles entregó la instalación tras la salida de la compañía del país debido a las sanciones impuestas por Occidente para aislar a Rusia económicamente. Poco después, el nombre de la planta cambió otra vez a Moskvich.
Un viejo conocido en Cuba
Moskvich -junto al también icónico Lada- son dos de los automóviles más populares en Cuba, donde comenzaron a circular en la década del 70 del pasado siglo.
Pero ¿cómo nació Moskvich? Creada en 1929 como una división del complejo automotor GAZ, la Moscow Automotive Plant estaba destinada a fabricar inicialmente unos 24 mil vehículos ligeros para el uso de los trabajadores soviéticos.
Así nació la marca de autos Moskvich, que significa "moscovita" y cuyas primeras unidades fueron entregadas a trabajadores vanguardias. Luego se fueron entregando a otros sectores de la sociedad soviética.
Era un modelo muy básico, sin ningún tipo de accesorios, que el gobierno cubano adquirió en buenas cantidades para entregarlos también como estímulo a sus trabajadores vanguardias.
Varias décadas después, no pocos Moskvich circulan todavía en Cuba gracias en buena medida a los "inventos" que forma parte parte del manual de sobrevivencia de los residentes en la isla, pero gracias también a las piezas que entran al país los cubanos que viajan a Rusia en busca de mercancías.
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