Vídeos relacionados:
Una simple ojeada al parque de tractores en Cuba confirma lo que los datos publicados en medios oficiales informan, y es la antigüedad de muchos de los que, estatales o privados, están en activo en la Isla.
Según las cifras publicadas en medios oficiales, el 95% de los 62 668 tractores registrados en 2015 -de los que el 70% estaba vinculado al Ministerio de la Agricultura (Minag)- habría rebasado los 30 años de vida, lo cual demanda no solo de esfuerzos gubernamentales por renovarlos y mantenerlos circulando sino de la creatividad, responsabilidad y hasta sentido del compromiso de los conductores y mecánicos que “ponen a buen recaudo el ánimo y las ganas de no renunciar a la modernización tecnológica y a la humanización que esos equipos aportan al trabajo agrícola”.
Lo más leído hoy:
En septiembre pasado fueron recibidos 587 tractores chinos, destinados en su mayoría a los ministerios de Agricultura y de Salud Pública, la industria pesquera, y el grupo empresarial Azcuba. Los nuevos tractores, fruto del contrato entre la Empresa Cubana Tecnoimport y la china YTO, aliviaron un poco la situación de los beneficiarios directos, pero sus consecuencias no se hicieron sentir en el panorama general, necesitado de volúmenes de adquisición de nuevos vehículos mucho mayores, al igual que partes y piezas, tanto para equipos estatales como los de campesinos y cooperativas.
Es por ello, que en un contexto como este, el reciente anuncio de autorización a empresa de Alabama para montar y ensamblar en Cuba tractores, con una producción estimada en cerca de 1 000 unidades al año, bautizados como Oggún y diseñados para suplementar las prácticas de cultivo organoponicas del campesino cubano, ha sido bien acogida por quienes vislumbran en ella una posibilidad real para contribuir a modernizar sus equipos, reducirles la edad media y que ello se traduzca, igualmente, en mejorías para el tan necesitado sector agrícola en la Isla.
Archivado en: