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El diario cubano “Escambray” ha publicado un extenso reportaje en el que da cuenta de varios casos de cubanos que ha regresado de misión en Venezuela, y que con posterioridad se han quedado esperando por paquetes de grandes dimensiones que han enviado de manera separada.
Esos cubanos viven la espera, la desinformación y también ¿un robo?
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Uno de ellos relata:
Solo te dicen: se perdió; y yo respondo: Bueno, el Titanic hace una pila de años se hundió y se descubrió dónde estaba. ¿Cómo mi equipaje va a desaparecer con todo el avance tecnológico que existe hoy?
Las entidades profesionales a través de las cuales han viajado se lavan las manos diciendo que “el envío es personal”.
Algunos de los afectados han llegado incluso a escribir al Consejo de Estado, pero no han acabado teniendo solución a su pérdida. Con similar resultado han escrito“cartas colectivas” que han ido rebotando en varias instituciones y el resultado ha sido nulo: se “remarca la responsabilidad individual de cada cuál por sus paquetes”.
La Oficina Provincial de Atención a la Población es categórica:
No es competencia del Gobierno realizar gestión alguna, son ustedes los que deben demandar mediante un proceso judicial al organismo responsable, en este caso, la Aduana.
Un asesor jurídico de la Aduana, sostiene:
“Hasta donde tengo entendido la empresa quebró, creo que ciertas mercancías han llegado por coordinaciones de ciertos organismos. Ahora, ¿por qué unos sí y otros no?, no sabría explicarle, no existe contrato, solo supervisamos”.
Una de las explicaciones, parece dar con la respuesta:
“Sucedieron incumplimientos de Venezuela con Cuba y de esta con los colaboradores, algunos bultos demoraban mucho y se reponía lo que se rompía. En el 2012 el país decidió limpiar todo. Se facilitó tarjeta magnética para comprar acá con rebaja del 30 por ciento. Quienes querían mandar algo era bajo su responsabilidad, por tanto, indicamos que reclamaran a esas empresas”.
Sin embargo, ¿por qué no usar la tarjeta? Uno de los colaboradores tiene la respuesta: “Con lo que allá podías comprar un par de zapatos, aquí solo adquirías un par de medias”.
Incluso medios oficiales de la Isla como Cubadebate y Juventud Rebelde se han hecho eco de protestas digitales sobre esos “paquetes desaparecidos”.
Para algunos de los mismos colaboradores en esas misiones, la respuesta está en que muchos no utilizan una “empresa segura y confiable”, y por ese motivo, buscando lo barato, son engañados.
La principal empresa en entredicho es “Espiral Infinito” que no es solo un rótulo. En abril del 2014 la Aduana cubana la incluyó en la lista de autorizados a enviar paquetes a Cuba.
Una de las dueñas de la empresa es una cubana, radicada en Venezuela que atestigua que su negocio:
se encuentra en estos momentos inactiva en eminente declaración de quiebra a consecuencia de ser víctima de la guerra económica desatada contra la Revolución Bolivariana y el país.
Según consta en informe a instituciones cubanas y venezolanas, desde el 2012 un total de 9 553 colaboradores, de casi una veintena de organismos (Agricultura, Construcción, Educación, Minrex, trabajadores sociales, Prensa Latina…), han usado sus servicios.
Han llegado a Cuba las cargas de 5 578 colaboradores y quedan en Venezuela 14 808 bultos.
Un entrenador de voleibol de Sancti Spiritus, que había enviado sus paquetes hace más de un año, los acabó recuperando en persona.
Estaban donde mismo los dejé, los recogí y hasta me dieron dos cajas de un amigo con un hago constar, sin firma. Los contacté allá, pues si ven que la llamada es desde Cuba no la cogen.
“Espiral infinito” lleva más de nueve meses sin operaciones, se acumulan hasta 12 contenedores, pero no todos pueden ir a Venezuela a buscar sus pertenencias.
Una abogada cubana define la situación:
Es un caso atípico, complejo. Son personas naturales que en otro país hacen un contrato a título personal con una agencia de viaje, sus derechos son los que les instituyen los de ese país, o sea, desde Cuba no se puede hacer ningún proceso para reclamar el incumplimiento de un contrato.
Y agrega:
“No está bien fundado con todas las oportunidades legales de las partes, es escueto y ambiguo, no tiene término para reclamar. Los bufetes tienen un grupo de abogados que radican en La Habana y pueden representar a personas en otros países, tienen regulaciones, cobran un por ciento del ingreso al tener que establecer un proceso allá. Institucionalmente los afectados pueden solicitar respaldo o ayuda, no hablamos de obligación, pueden unirse, quizás algo se pudiera lograr por el abogado de la entidad, hacer alguna forma de representación legal y viabilizar la entrega pero, reitero, no es obligación”.
La carga varada en Venezuela actualmente supera las 194 toneladas. Serían necesarios 23 contenedores de 40 XHC para ser enviados a puerto cubano.
El nombre de la empresa: "Espiral infinito", tal vez era un mal presagio.
(Imagen tomada de Escambray)
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