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Según anunció ayer lunes la senadora Susan Collins, el Aeropuerto Internacional de Bangor ―en el estado de Maine― ha recibido finalmente la licencia que le permitirá proporcionar carga de combustible y otros servicios a los vuelos extranjeros hacia y desde Cuba.
Collins ―quien además es presidenta de Transporte, Vivienda y Desarrollo Urbano del Subcomité de Asignaciones― indicó que anuncio oficial de la licencia emitida lo hizo la Oficina de Control de Activos Extranjeros, del Departamento del Tesoro de Estados Unidos.
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Durante mucho tiempo se impidió que ―en virtud de las prohibiciones existentes hacia la Isla― las compañías aéreas extranjeras, que viajan hacia o desde Cuba, se reabastecieran de combustible o de otros servicios en ningún aeropuerto norteamericano; motivo por el cual se veían obligadas a hacerlo en aeropuertos canadienses.
Collins que ―según destaca el Bangor Daily News― ha sido una vieja defensora de la concesión de ese permiso que ahora se le ha otorgado al aeropuerto de Maine, pues en su momento escribió a la Oficina de Control de Activos Extranjeros y al Departamento de Estado en apoyo de la solicitud, afirmó:
"Yo he defendido durante mucho tiempo que en los EE.UU. permitamos tales paradas no comerciales, y me complace que el Departamento del Tesoro haya emitido finalmente esta licencia, lo que permitirá al Aeropuerto Internacional de Bangor competir por los negocios de las compañías aéreas, y ayudar a crear puestos de trabajo en el este de Maine".
Tony Caruso, director del Aeropuerto, por su parte, dio la bienvenida a la noticia y declaró:
"En el Aeropuerto de Bangor estamos muy contentos de saber que nuestra licencia ha sido aprobada para manejar a Cuba, en paradas técnicas. Esto nos permitirá competir y estar a la altura de los aeropuertos canadienses”.
Y añadió:
"Este tráfico dará como resultado un aumento de servicios en el aeropuerto. Queremos agradecer a la senadora Collins y al resto de la delegación del Congreso de Maine por sus esfuerzos y apoyo".
Valga aclarar que durante las mencionadas paradas de transporte, los pasajeros no desembarcan del avión y no hay nuevo embarque de pasajeros.
Sin embargo, esas paradas son valiosas para los aeropuertos, porque aumentan su volumen de “negocio” y también de empleados, ya que necesitan disponer de quienes puedan ofrecer servicios de combustible, de deshielo y de catering, entre otros.
Hasta ahora, al no permitir esas paradas de transporte que implicaran vuelos desde o hacia Cuba, EE.UU. incumplía varios acuerdos de transporte internacional, incluida la Convención de Chicago y el Acuerdo de cielos abiertos entre Estados Unidos y la Unión Europea.
(Imagen tomada de maineanencyclopedia)
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