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El sitio oficial Cubadebate tuvo una feliz idea: pedirle al pueblo que "contara sus experiencias en esta última semana con los almendrones"
Antes de entrar propiamente en la nota habria que aclararle a un lector no familiarizado con el "idioma cubano", que los almendrones son los autos norteamericanos antiguos, que aún circulan por las calles de Cuba, y que por "gracia semántica" se les llama así a los que hacen función de taxi particular. Quienes los manejan, son los llamados boteros. Y quienes le buscan los viajes a los boteros, se les llama buquenques.
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Vayamos a la nota.
Como muchos saben, este lunes entró en vigor en la Habana, una Ley del Consejo de la Administración Provincial, que establecería un precio fijo, o tope, a los viajes que estos transportistas privados brindaban en la capital. En el resto del país, esta medida no se ha implementado, o al menos a este escribidor no ha llegado la noticia de que, desde Prado y San Carlos, en Cienfuegos, hasta La Punta (o el Hotel Jagua) se haya incrementado la tarifa.
Los boteros de la Habana, al oir que "la fuente de dónde ellos sacan su combustible", los vehículos estatales, y empresas estatales, verían reducido sus asignaciones al 50%, decidieron, univocamente, elevar ellos, al precio de sus pasajes, el doble que al diesel "les quitó el gobierno".
¿Opiniones del pueblo? Muchas, estas son apenas unas cuantas entre 313 comentarios que el sitio de Cubadebate tenía en apenas 24 horas.
1. Fantástica es mi experiencia porque gracias a los almendrones puedo viajar y trabajar, porque las guaguas están pésimas y el Consejo de Administración NO ha resuelto el problema del transporte en la Capital, y si no pueden que renuncien a los cargos y que controlen la venta en el mercado negro del combustible que le ASIGNAN a los dirigentes y funcionarios.
2. Creo que el Estado, y no los boteros, es el responsable de todo lo que esta ocurriendo en este aspecto. De hecho es absurdo ver los precios de esos autos viejos, y que decir de los autos que vende el estado.Ademas, ilógico pensar que un medico deba trabajar en el extranjero para poderse comprar un auto, o que deba abandonar el pais para mejor su situación economica. No, la culpa no es de los boteros.
3. Yo trabajo todos los dias y me transporto en guagua. El problema del transporte no se resuelve ni con los almendrones ni con la renuncia de ningun cargo. Es un problema clasico de una economia subdesarrollada. Pero si hay que empezar por algun punto ese punto es acabar con la falta de regulacion de las actividades economicas no estatales y con la declarada y descarada actitud delictiva de los que receptan el combustible robado para despues robar a su vez ellos a los demas ciudadanos con precios abusivos.
4. Bueno, creo que de vez en cuando 10 pesos se pueden pagar por una maquina. A veces duele, pero si tienes el dinero entonces lo pago con gusto. El transporte pu’blico esta’ pe’simo. Ocacionalmente monto en la 69 y es como si quisieras morir porque esa guagua siempre esta’ llena.
5. Exacto, el problema es dónde está el transporte público? dónde están los ruteros? los Ps? los transmetro? Esa es la raíz, si se soluciona se acaban los almendrones, que si bien ahora “resuelven” el transporte para quien puede pagarlos no dejan de constituir un peligro inmenso para peatones y pasajeros por el estado técnico de los vehículos y la “destreza” de sus choferes.
6. Hay que sacar los periodicos y revistas viejos y leer y recordar como el Comandante enfrento situaciones parecidas con las empresas yanquis… si se ponen jodedores pues le confiscamos los carros. A estos neocapitalistas no se les pude permitir que nos extorsionen.
7. El martes pasado fui desde Holguín a Bayamo el pasaje cuesta 30 pesos regularmente y lo estaban cobrando a 40 en máquinas y paneles. El único que reclamó fui yo de los pasajeros, incluso iba con mi hijo de 6 años le pregunté al cobrador si podía pagar mitad de pasaje y me dijo que mayores de 5 años pagan lo mismo. En fin, tuve que llevarlo en mis piernas porque me parecía abusivo 80 pesos hasta Bayamo por solo 81 KM. Llamo la atención porque le problema no solo es en la Habana, recuerden el viejo dicho de que a rio revuelta ganancia para pescadores.
8. Esa es la verdadera solución, aplicarlo en todo el país, aquí en Las Tunas ya se están disparando los precios y no hay acción del Gobierno.
9. No es que se realice en todo el país es porque no hicieron lo mismo y habilitaron un teléfono para los revendedores de productos agrícolas y los carretilleros, porque no habilitan otro teléfono para la comprobación de los precios de los productos que están rebajados y las “cooperativas no estatales” siguen vendiendo a precios astronómicos. me parece que esta demasiado tarde esa medida y solo a un problema de la sociedad y los demás que siguen sin resolverse?????
10. Holguín esta siempre adelante y también lo están los precios, aquí una máquina para trasladarse desde el municipio Sagua de Tánamo hasta la capital provincial costaba 80 CUP ahora está en los 120 CUP, aunque esto depende del nivel de abuso del chofer pués hay quien lo mantiene en 80, 100 y otros 120 o 150 CUP. ANALICEN
11. Yo diria que la medida aplicada en la Capital, es necesario aplicarla en todo el pais, pero no solo a los almendrones, sino tambien a los camiones, que ademas de cobrar execibo el pasaje, montan el doble de la capacidad de estos carros, lo que han probocado tantos accidentes del transito en el pais, con miles de vidas perdidas, asi si avansaremos en este sentido.
12. Si, deberian quitar todas las licencias y ya. El trabajo privado no debe tener cabida en nuestro pais…el estado puede mejorar mas sus organismos…
13. ¿Los cuentapropistas? ¿Una plaga? ¡Una de las tantas soluciones a los problemas actuales de la economía cubana! ¡Y bastante bien les va! ¿Por qué será que todos los jóvenes quieren abrir un negocio o trabajar en uno? ¿Plaga?
14. Con todo respeto, pero afirmar que “los cuenta propistas es la peor plaga que nos a caído en los ultimos tiempo”, es en extremo irresponsable. Sucede que el estado autorizó a los cubanos a poder utilizar esta modalidad de empleo y desgraciadamente no creó de forma adecuada los mecanismos de control necesarios y tampoco buscó las personas honestas y comprometidas para que estos mecanismos de control funcionaran en beneficio de nuestra sociedad.
Cuando las personas sienten que en el trabajo que realizan todo está legislado y procedimentado correctamente solo entonces les queda mostrar su esfuerzo y profesionalidad en aras de obtener los beneficios que ellos esperan ayudando al desarrollo del país y a su vez garantizando las necesidades de nuestra sociedad.
15. Yo no se si es que yo no he comprendido bien, pero cuando obliguen a los cuenta propistas del transporte a comparar el combustible en los cupet y desaparezca el mercado negro, lo único que va a pasar es que no habrá transporte, ?por qué no se dan cuenta que el estado vende el combustible mucho, pero mucho más caro que el mercado negro por tanto a ellos no les deja ganancia comprarlo y por tanto van a dejar de trabajar?, y al final los perdedores son los mismo de siempre, el pueblo, la única solución viable que tiene ese problema es que en los cupet bajen el precio de los combustible, que sinceramente no se sabe por qué? es tan alto porque ayer mismo estaban dando una noticia en la televisión relacionada con que el precio del petroleo no va a subir en los años próximos y el mundo entero sabe que está muy bajo y los países que lo producen y exportan se esfuerzan cada día a ver si pueden detener el descenso, mientras en Cuba le hicieron una disminución irrisoria, todo el mundo sabe que en ningún lugar del mundo un litro de cualquier combustible cuesta más caro que en Cuba si se compara con el salario medio de los trabajadores que es con lo que hay que compararlo.
16. Los “cuentapropistas” , por cierto , que mal me cae la palabrita, porque en el mundo entero se llama trabajadores privados, negocios privados, pero aqui siempre con inventarnos terminos nuevos como alguien ya menciono en un comentario anterior. En fin , los trabajadores y la pequenas y medianas empresas privadas, no son plaga, sino todo lo contrario. Son este tipo de empresas las que mueven el mundo , mantienen comunidades, crean empleos y resulven necesidades locales. El impuesto es la forma en que el estado las controla , y asi debe ser. El precio lo toparan , pero lo que debieran hacer es bajar el precio del Diesel en los CUPET, que esta casi 3 veces a lo que el mercado negro lo tiene , y veran como la maquinaria empieza a acomodarse de nuevo. Ese precio en el CUPET no refleja el precio actual del mercado mundial.
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