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El Director Ejecutivo del Puerto de Palm Beach, Manuel Almira, dijo este viernes que las nuevas obras empezadas en el llamado Amarre 17, y que están previstas culminen el próximo año, a un costo de $ 10. 4 millones de dólares, pudiera funcionar eventualmente, en un futuro, no solo como un puerto para el servicio de carga hacia el Caribe, si no también hacia Cuba.
'Estamos posicionando a este puesto de atraque para una multitud de usos, incluyendo el servicio de barcaza ferrocarril a todo el Caribe, que ahora incluye potencialmente Cuba', dijo Almira
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El proyecto de construcción en el Amarre 17, incluye la demolición de los pilotes, retirada de la mampara existente, y 376 pies de construcción de diques, junto con las mejoras de servicios públicos, drenaje y pavimento.
El puerto diversificará significativamente su perfil operacional y flujo de ingresos, añadiendo espacio para operar los 365 días del año, dijo por su parte el "Chairman" de Port Palm Beach, Wayne Richards.
'Durante los últimos 12 meses, a través de este puerto se intercambiaron productos por valor de $5 millones de dólares"
El uso de este muelle, como base de comercio hacia Cuba, no sería nada nuevo. En 1957, este fue el puerto más importante del país para la carga desde y hacia Cuba.
Manuel Almira cree firmemente que esto pudiera volver a ocurrir.
"Estamos abriendo un área del puerto que previamente tenía poco uso, lo cual lo convierte en un puerto mucho más productivo", expresó.
con información de: Mypalmbeachport.com
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