La construcción de la nueva terminal marítima del puerto Guillermón de Moncada de Santiago de Cuba continúa avanzando a buen ritmo. En estos momentos, se ha completado ya el 35% de la obra.
Una vez finalizada la obra, la nueva terminal marítima, financiada con capital chino, tendrá capacidad para operar 565.000 mil toneladas de mercancías al año. Guillermón de Moncada se convertirá así en el segundo de aguas profundas de la nación, lo que supone un gran impulso para el oriente cubano que verá aumentadas las operaciones comerciales en el puerto de Santiago.
Los especialistas explican que la inversión agilizará la descarga de buques y eliminarán los gastos por estadía en el puerto. Además, se reducirán los costes de personal debido a la introducción de procesos tecnológicos y la reducción del tiempo en puerto de los barcos.
El director adjunto de Servicios Portuarios del Oriente destacó además las posibilidades de inversión extranjera que impulsará la infraestructura portuaria.
Los trabajadores en la construcción se centran ahora en el encofrado, fundición de losas y cimentación sobre 142 pilotes de tubos de acero. Además se ha formado un entramado de rocas de varios tamaños en una franja de 700 metros cuadrados, que tienen como objetivo proteger la infraestructura de la agresividad del mar.
Por su parte, el ingeniero jefe principal de la obra, Huang Jin Long, destacó el buen estado de las relaciones entre los trabajadores cubanos y chinos, lo cual se refleja en el avance de la infraestructura según los indicadores y condiciones pactados.
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