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El diario The Economist reseñó en su sección The Americas un tema peliagudo: el precio de los autos en Cuba. El artículo "Cash for Clunkers" (Efectivo por cacharros) narra la experiencia en MULTIMARCAS, una concesionaria en las afueras de La Habana donde los precios de los carros son exorbitantes.
La nota señala que un Kia 2014, modelo Picanto con cero millas de recorrido cuesta siete veces lo que un auto Kia 2014, modelo Río en Estados Unidos.
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No es, ni de lejos, la primera vez que el tema sale a relucir. El periodista Fernando Ravsberg reseñaba en su blog Cartas desde Cuba que "los precios fijados por el gobierno para los automóviles han llevado a que se venda [un] vehículo desarmado, con medio siglo de vida, sin dirección ni diferencial y con el motor en piezas en U$D 11.500."
A su vez, el comediante Luis Silva tomó una foto a una camioneta Chevrolet 2002 en Miami y comparó su precio, apenas $7,500, con el precio de un Lada del año 80 en Cuba, el cual costaba casi tres veces más.
En 2016, un joven informático cubano, Nelson Rodríguez, puso en marcha el sitio AutoCubana.com "con el propósito de vender automóviles en Cuba".
Hay almendrones en 22.000 CUC, un Audi en 65.000 mil, Moskvich en 22.300 y Ladas en 19.500. The Economist, por su parte, también señala que en Revolico.com, "la versión cubana de Craigslist", se oferta un auto chino marca Geely en 43.000 CUC y un Hyundai Accent de 2012 en 67.000.
Precios, qué duda cabe, de otro planeta.
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