Alumnos cubanos marcan desde las 9:00 p.m. en la cola de la guagua para ir a clases al otro día

Continúa la crisis del transporte en Cuba.

GUagua Diana cubana. © ACN
GUagua Diana cubana. Foto © ACN

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Este artículo es de hace 6 años

Una treintena de alumnos de Secundaria, Preuniversitario y la Formadora de Maestros de las comunidades rurales José Maceo y Antonio Maceo, del Consejo Popular René Fraga Moreno del municipio Colón, en Matanzas, marcan en la cola de la guagua a las 9:00 p.m. para poder ir a clases al día siguiente por la mañana.

Se trata de estudiantes que viven a 20 kilómetros de sus centros de estudio y que, en muchos casos, están perdiendo clases por falta de transporte público. Para buscar una solución Raúl Ramos Escalona, padre de un alumno afectado, ha escrito al diario oficialista Juventud Rebelde.


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Según explica, sólo tienen una guagua Diana que hace la ruta por las mañanas desde René Fraga a Colón y ésta permite únicamente que suban 9 pasajeros, lo que para los afectados es "una verdadera tragedia".

Los padres de los alumnos de René Fraga han contactado ya a la Dirección de Educación y de Transportes. Los primeros se justifican asegurando que no tienen transporte escolar y los segundos, que ellos no ofrecen servicios especializados sino para la población en general.

De continuar la situación, muchos alumnos se verían abocados a dejar los estudios.

La crisis del transporte azota toda la Isla. En La Habana, por ejemplo, el transporte público sigue sin poder cubrir la demanda. De hecho, hay 5 zonas de la capital cubana a las que no llega este servicio.

En teoría, la Empresa Provincial de Transporte debería sacar todos los días a la calle 718 carros para mover a 2,2 millones de habaneros. En la práctica este año sólo ha tenido trabajando 618 (100 menos), lo que ha afectado el traslado de 227.960 viajeros.

Al menos 20 rutas de la capital tienen un vehículo en reparación (son datos de hace un mes) y en otros 21 trayectos las guaguas pasan con una frecuencia de entre una hora y hora y media. De hecho, a diario entran 33 buses a los talleres y sólo salen 19.

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