En 2018 fallecieron en Cuba como consecuencia de accidentes de tránsito 683 personas y 7730 resultaron lesionadas, en un total de 10.070 accidentes.
Según datos de la Comisión Nacional de Seguridad Vial publicados en Granma, el pasado año fallecieron 67 personas menos en las carreteras cubanas y se rebajó en 1.100 el número de incidentes viales en relación con 2017, cuando la Isla reportó 11.187 accidentes (292 más que en 2016), con un saldo de 750 muertos y 7.999 heridos.
La Habana, Matanzas, Villa Clara, Camagüey, Holguín y Santiago de Cuba fueron las provincias con mayor número de accidentes registrados el pasado año.
El 29.4 % de los fallecidos en Cuba por esta causa en 2018 fueron ancianos, principalmente en calidad de peatones, y también representan 14 % de los heridos.
Los accidentes aumentaron de manera significativa en la primera mitad de 2018, cuando en una misma semana la prensa oficial reportó hasta cinco accidentes masivos.
Sin embargo, a comienzos de 2019, el dramático accidente de un autobús con 40 personas a bordo, en Guantánamo, volvió a teñir de luto la carretera, cuando dejó siete fallecidos, cuatro de ellos extranjeros: tres cubanos, dos argentinas, una alemana y un francés, y causó heridas a otros 33.
Los accidentes de tránsito se mantienen como la quinta causa de muerte en Cuba, donde entre 2012 y 2018 se produjeron más de 77 mil siniestros, con un saldo de unos 58 mil heridos y más de 5 mil muertes.
Cuba registró un accidente de tráfico cada 47 minutos en 2017, para un promedio de una víctima fatal cada 12 horas y una tasa de 6.6 fallecidos por cada 100.000 habitantes, según estadísticas de la Comisión Nacional de Seguridad Vial.
Los siniestros masivos se deben en mayor medida al exceso de velocidad, a la circulación de vehículos con un número superior de pasajeros al autorizado y al incumplimiento del descanso del conductor en trayectos largos, así como al penoso estado de las carreteras en la Isla.
A ello se suman las distracciones al volante y el irrespeto al derecho de vía al cruzar las calles, las violaciones del derecho del viandante por parte de los conductores, el uso de vehículos de tracción animal a oscuras y las deficiencias en los sistemas de frenos, dirección, luces y suspensión de los coches, entre otros.
Un artículo publicado en el propio diario oficialista Granma en febrero de 2018 llamaba la atención sobre el deterioro de las carreteras cubanas y exigía al Gobierno mayor "agilidad" en la reparación de las carreteras, así como un aumento en los controles para evitar que las carreteras cubanas continúen siendo un "cementerio sobre el asfalto".
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