El Aeropuerto Internacional de Miami se estaría preparando para una costosa ampliación que tardaría entre 5 y 15 años en completarse, y cuyos gastos se estiman entre 4 y 5 mil millones de dólares.
La extensa renovación plantea la construcción de dos nuevos hoteles que conectarán con el sistema de trenes MIA Mover, así como con las terminales de vuelo.
Según indica The Next Miami ―que ha difundido documentos oficiales de los proyectos de remodelación― los planes incluirían, entre otros cambios, una rehabilitación total de la Terminal Central, cuyos techos se elevarán para alcanzar una mejor iluminación.
También serán ampliadas las áreas de facturación, mientras que el punto de control de seguridad será más grande y centralizado, y servirá tanto en la Sala E como en la F. Está previsto que la sala G se cierre.
La Terminal Norte acomodará más aviones y el área de estacionamiento de aeronaves entre las puertas D14 y D37 se actualizará para acomodar a aviones más anchos como el 777-300.
La puerta D60 de esa misma terminal, actualmente operada por American Eagle, se remodelará para dar cabida a jets regionales más grandes, así como a aviones de fuselaje estrecho, y también dispondrá de amplios salones con nuevas ofertas de concesión.
En la Terminal Sur está previsto que más espacio para añadir tres puertas de aviones grandes.
En general, las expectativas difundidas por el citado medio apuntan a que la ampliación del Aeropuerto Internacional de Miami sentará las bases para una era de crecimiento, que mejorará la experiencia de los viajeros desde todo punto de vista.
Inaugurado en 1928 por Pan American Airways Corporation como su base de operaciones, el Aeropuerto de Miami creció en importancia a mediados del siglo XX, debido en gran parte a la creciente influencia de Miami como destino turístico y a la presencia masiva de inmigrantes latinoamericanos.
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