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El gobierno cubano ha anunciado que el sistema ferroviario del país se encuentra en una importante revisión. Para ello ha impulsado un programa que pretende mejorar una red deteriorada con el paso del tiempo.
Un informe de AP muestra el momento en que el Ministerio del Transporte de Cuba recibió un cargamento de 80 equipos ferroviarios de fabricación china como parte de un lote de 250 vagones y locomotoras que deberán llegar antes de que finalice 2019.
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Rieles oxidados, enterrados bajo tierra o rodeados de maleza son las condiciones que trata de revertir el gobierno, situación que han reconocido que será difícil, “incluso con el nuevo stock de ferrocarril de fabricación china” dice AP.
“La restauración de 4.200 kilómetros de vías, líneas de comunicaciones y docenas de estaciones ferroviarias en ruinas alrededor de la isla será una tarea monumental” informa la citada agencia.
El director general de los Ferrocarriles de Cuba, Eduardo Hernández, aseguró que "el programa de recuperación se extiende hasta 2030 e incluye todos los aspectos del sistema, que incluye material rodante para modernizar las comunicaciones del sistema ferroviario”.
Entre los casos que más se ha extendido en el tiempo se encuentra la terminal ferroviaria de La Habana, estructura construida en 1912, y que durante los últimos 10 años está sometida a un proceso de restauración capital.
Aunque Cuba es el único país en el Caribe que ofrece un servicio ferroviario a lo largo de todo el país actualmente existen muchas afectaciones. Por ejemplo, el viaje desde La Habana a Santiago de Cuba puede demorar hasta 20 horas y el servicio de manera general es lento y de mala calidad.
Sin embargo, el gobierno pretende revertir la situación con este nuevo parque de procedencia china, que entre las novedades que anuncia está la habilitación de vagones de “primera” clase", destinados fundamentalmente al turismo, aseguró el director de la Empresa de Ferrocarriles del país, citado por AP.
Este envío de locomotoras y coches chinos es la principal inversión que realiza Cuba en este sector desde el 2001 cuando se hizo una importación similar para la ruta entre la capital y Santiago de Cuba procedente de Francia. Según se supo el país galo está interesado en seguir invirtiendo dentro de Cuba en este sector.
El mal estado de las líneas ferroviarias provocó que este fin de semana se reportara un accidente ferroviario que provocó daños en 250 metros de la vía férrea y cuantiosas pérdidas materiales.
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