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El doble campeón mundial de Fórmula 1, Fernando Alonso, regresará en 2021 con Renault, la escudería con que ganó sus títulos en 2005 y 2006, según dio a conocer este miércoles el equipo francés.
El deportista español -que cumple 39 años este mes y lleva dos años fuera de esa competición- ha subido a lo alto del podio en 32 carreras en F1, y ganó dos veces las 24 horas de Le Mans.
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Alonso iniciará en 2021 su tercera etapa con el equipo que lo hizo campeón del mundo y que lo convirtió en una celebridad. Aquel Renault liderado por Flavio Briatore fue la cumbre de la Fórmula 1 en España.
“Renault es mi familia, mis mejores recuerdos en la Fórmula Uno con mis dos títulos del Campeonato Mundial, pero ahora estoy mirando hacia el futuro. Con un gran orgullo y una inmensa emoción estoy regresando al equipo que me dio la oportunidad al comienzo de mi carrera y que ahora me da la oportunidad de volver al nivel más alto”, dijo el asturiano en un comunicado tras el anuncio.
“Tengo principios y ambiciones acorde a los del proyecto del equipo. Su progreso este invierno da credibilidad a los objetivos para la temporada 2022 y compartiré toda mi experiencia de carrera con todos, desde los ingenieros hasta los mecánicos y mis compañeros de equipo. El equipo quiere y tiene los medios para volver al podio, al igual que yo”, añadió.
Con un toque de maestría escénica, Alonso llamó la atención antes del anuncio oficial con un vídeo en Instagram, acompañado de la música de la película Back to the Future.
Con Renault, Alonso compitió en la F1 de 2002 a 2006, y tras un primer momento en Mc Laren, en 2007, donde vivió una rivalidad con el entonces novato Lewis Hamilton, posteriormente regresó a Renault de 2008 a 2009, siempre bajo el influjo de Briatore, que no estará en esta oportunidad.
Renault es la marca asociada a Fernando Alonso y sus grandes éxitos. En 2003 consiguió la primera victoria de un piloto español en la Fórmula 1, en Hungría.
En 2005, el asturiano rompió la hegemonía de Michael Schumacher con Ferrari, y logró siete victorias en el campeonato, seis poles y su primer título mundial, según repasan este miércoles varios diarios deportivos españoles.
Alonso volvió a Renault en 2008 -otra vez al mando de Briatore- pero ya sin el coche dominante de los años precedentes, lo que marcó la diferencia. En 2009, antes de fichar por Ferrari, el piloto obtuvo para Renault una pole, un podio y dos vueltas rápidas durante 2009.
En 2018 dejó la F1, y dijo que quería afrontar retos ilusionantes y mayúsculos para dejar un legado inigualable en el motorsport.
El piloto español advirtió desde entonces que si alguna vez tomaba la decisión de regresar a la F1 era para luchar desde el minuto uno para lograr triunfos con un coche competitivo.
La decisión de Renault de no dar paso a un talento más joven y fichar a un veterano ha sido considerada por algunos como un paso atrás, aunque otros han celebrado la vuelta de una gran figura.
"La fuerza del vínculo entre él, el equipo y los aficionados lo convierten en una elección natural. Además de los éxitos pasados, es una elección mutua audaz, así como un proyecto para el futuro", ha dicho el jefe del equipo Renault, Cyril Abiteboul, citadas por la agencia Reuters.
El director ejecutivo de la Fórmula Uno, Chase Carey, por su parte, dijo que el regreso del español es una gran noticia. "Tiene un talento increíble y estamos deseando que vuelva a la parrilla en 2021", concluyó.
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