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Marineros se quejan de que Cuba no les paga sus 500 USD de sueldo y les da CUC al 1x1

El Gobierno de la Isla no les abona el 100% del salario ni el 10% extra apalabrado para tiempos de pandemia. En La Habana, el dólar se cambia en la calle a 1.40 o 1.50 CUC.

Barco saliendo del puerto de La Habana © CiberCuba
Barco saliendo del puerto de La Habana Foto © CiberCuba

Este artículo es de hace 3 años

Marineros cubanos continúan mostrando su desacuerdo con las condiciones económicas pactadas con el Gobierno de la Isla. La última queja se centra en la conversión de los 500 dólares acordados por contrato en 500 CUC, a sabiendas de que en estos momentos no se pueden comprar productos básicos con 'chavitos' en las tiendas en Moneda Libremente Convertible (MLC), las únicas surtidas del país ni la tasa de cambio es de 1 USD x 1 CUC.

"Nuestro contrato es en dólares y nos dan chavitos al 1x1", se queja a CiberCuba un trabajador vinculado a la empresa Acemex, cuyo representante legal es Guillermo Faustino Rodríguez López-Calleja, según consta en la Cámara de Comercio de Cuba. Esta web no aclara si esta empresa está dirigida por militares cubanos vinculados a Luis Alberto Rodríguez López-Calleja, presidente ejecutivo del monopolio empresarial Gaesa.

Los marineros cubanos también denuncian el impago del 10% extra pactado para tiempos de pandemia. "No nos han pagado nada desde marzo", añade este empleado de una compañía que tiene seis barcos y una veintena de tripulantes por embarcación.

Cuba tampoco cumple con el compromiso anunciado en prensa y publicado en la Gaceta Oficial de la República de pagar a los marineros el 100% del sueldo durante la crisis del coronavirus (ver contrato). "Se supone que lo que sale ahí entra en vigor el mismo día que se publica", asegura a CiberCuba.

A principios de julio de este 2020, la viceministra primera del Ministerio de Transporte, Marta Oramas Rivero, dijo a la prensa oficialista que los marineros cubanos que trabajan con empresas extranjeras cobrarían el 100 por ciento del salario pactado con la compañía, pero estaban obligados a enviar el 30 por ciento de su sueldo en concepto de remesas a Cuba. Este dinero sería ingresado en una cuenta bancaria en la Isla, aunque no aclaró si al cambio de 1 USD x 1 CUC o en pesos cubanos.

"Desde que empezó la pandemia, en marzo de 2020, todo lo que los marineros cubanos han cobrado de la compañía que los contrata ha ido a parar a una tarjeta magnética. "No nos dan nada en cash. El que tenga la tarjeta magnética a bordo no puede tocar nada de su sueldo hasta que baje de vacaciones", recalca.

Este trabajador está en desacuerdo con que le ingresen el dinero de su salario en "chavitos" pese a que su contrato marca que el pago debe ser en dólares. "Con la situación actual, el dólar es lo que nos hace falta. El chavito ya no tiene valor".

Además, apunta que sólo a una de las tres compañías navieras cubanas se le está pagando el sueldo comprometido. "Cada vez que preguntamos nos dicen que Acemex no quiere aprobarlo".

Pero los incumplimientos van más allá del tema monetario. "Hace meses que no nos dan aseo porque dicen que no hay", señala este marinero contactado por CiberCuba.

Él está preocupado por su familia, que está en Cuba pasando calamidades."La tarjeta que tienen es en chavitos y en las tiendas en CUC no hay nada. Mi mujer tiene que comprar el dólar a 1.40 y a 1.50 CUC para poder entrar a las tiendas MLC", recalca.

CiberCuba contactó a Acemex para recoger su versión sobre los impagos a los marineros, pero no recibió respuesta.

Tres contratos para un solo trabajador

El trabajo de los marineros cubanos está sujeto a tres tipos de contrataciones. Una del trabajador con Selecmar, la compañía cubana que gestiona "el suministro de gente del mar" a las navieras. Otro contrato, entre el trabajador y la naviera extranjera (en este caso Acemex) y un tercer contrato entre Acemex y Selecmar.

En teoría, Selecmar, creada en 1995, debe velar por que se cumplan las condiciones del contrato que firman los trabajadores y que estos paguen entre el 15 y 30 por ciento de sueldo en concepto de impuestos, que deben abonar en los 30 días posteriores a su arribo a tierra, cuando además, finaliza su contrato.

Los marineros están obligados a pagar esos impuestos porque Selecmar no contrata a quienes tienen deudas tributarias. Hasta ahora, los impuestos se sacaban directamente del 30% que el trabajador tenía que remesar a Cuba.

El sueldo de un marinero cubano supera hasta en 14 veces el salario medio de la Isla, fijado en 2019 en 35 dólares.

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Tania Costa

(La Habana, 1973) vive en España. Ha dirigido el periódico español El Faro de Melilla y FaroTV Melilla. Fue jefa de la edición murciana de 20 minutos y asesora de Comunicación de la Vicepresidencia del Gobierno de Murcia (España)


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