Un cubano creó en Bayamo, provincia de Granma, una plataforma llamada CargoLuna para brindar en Cuba servicios similares a los que ofrece la compañía estadounidense de comercio electrónico Amazon.
Martín Proenza había desarrollado antes la iniciativa YoTeLlevo, un servicio tecnológico enfocado en el transporte de pasajeros a lo largo de la isla, que comenzó como un intercambio de correos electrónicos entre choferes y clientes hasta convertirse en una aplicación.
Ante la parálisis económica y la crisis generada por la pandemia del coronavirus, que afectó sus anteriores emprendimientos, Proenza sopesó el año pasado la idea de lanzar una plataforma digital que permitiera la compra en mercados de otras provincias y el transporte de paquetería a lo largo de todo el país.
“Estuve repasando temas de Inteligencia Artificial, EdTech, videojuegos, Sistemas empresariales, entre otros; pero en el medio de todo me di cuenta de que al ecosistema de e-commerce en Cuba le faltaba una solución para hacer llegar los productos a clientes de otras provincias”, comentó al medio independiente YucaByte.
“Al principio pensé que con almacenes intermedios en la isla se podría lograr esto, al estilo de los Fulfillment Centers de Amazon, pero me di cuenta de que una solución menos costosa podría ser mejor”, aseguró.
Proenza dijo que en un comienzo se había concentrado en el mercado turístico, pero desde hace tiempo quería desarrollar alguna solución para los cubanos. Uno de sus conocidos en el negocio de los taxis lo había incitado a buscar alternativas, mientras Cuba permanecía cerrada al turismo internacional y la actividad reducida.
“Ya esto hizo que todo se alineara y supe enseguida que esto sería un negocio para mantener siempre, no solo durante la cuarentena”, sostuvo.
Fue de ese modo que se reinventó para que la crisis no lo hundiera del todo. “En Cuba no existe algo así aún, lamentablemente”, dijo en referencia a su creación.
“Hay opciones como Correos de Cuba, o envíos por ómnibus, pero ninguno cumple los requisitos de inmediatez, garantías y sistematicidad que los comercios necesitan para sus operaciones, y tampoco lo intentan lograr”, argumentó.
“Realmente la infraestructura existe, lo que sucede es que no se han definido los procedimientos, ni creado la tecnología para lograrlo. Nuestra tarea es precisamente lograr esas tres características para que el comercio fluya de mejor manera en la Isla, usando procedimientos y tecnología”, señaló.
Mientras busca la forma de emplear transporte de carga especializado, usa las capacidades libres de los vehículos, a través de sus anteriores emprendimientos como YoTeLlevo. Sin embargo, admite que el desarrollo de sus proyectos depende en gran medida del grado de permisibilidad y apertura del gobierno cubano que no muestra avances en el establecimiento de las pequeñas y medianas empresas privadas en el país.
“Creo que con personas haciendo actividades tan 'simples' como las que se les permite realizar a los cuentapropistas, no se van a lograr grandes avances. En la economía hacen falta actores más complejos, que reúnan los talentos de varias personas y los combinen de maneras únicas para lograr productos y servicios de alto impacto. Esos actores son las empresas. Creo que sin libertades reales de crear productos y servicios complejos, no hay posibilidad de crear empresas con posibilidad de crecimiento y sostenibles”, afirmó Proenza.
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