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PARÍS/LONDRES (Reuters) - El jefe del organismo que congrega a la industria aérea IATA culpó a los gobiernos excesivamente estrictos por extender las medidas restrictivas para el sector de viajes, aunque espera que el panorama mejore en el segundo semestre del año.
El director general de IATA, Willie Walsh, exjefe de IAG que controla a British Airways, espera que datos positivos de la efectividad de as vacunaciones contra el COVID-19 convenzan a los gobiernos de empezar a remover las restricciones.
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"Hay mucha evidencia para ser optimistas que indica que, entrando en la segunda mitad de este año, veremos un mejor ambiente que permitirá a más personas viajar", declaró a Reuters el viernes.
La mayoría de los viajes aéreos internacionales siguen deprimidos, casi 18 meses después del inicio de la pandemia, debido a las restricciones sanitarias.
Walsh, quien asumió el cargo más alto en IATA en abril, dijo que los gobiernos están siendo demasiado reacios al riesgo y deberían cambiar las normas para reflejar los datos que muestran que los viajes con personas vacunadas o con pruebas negativas de coronavirus representan una amenaza menor para la tasa de infecciones de un país.
"La crisis en la industria de las aerolíneas, que inicialmente fue causada por una pandemia de salud, ahora es realmente una crisis causada por restricciones impuestas por los gobiernos", afirmó Walsh.
El ejecutivo mencionó a Gran Bretaña en particular, citando reglas que requieren que las personas que ingresan al Reino Unido desde casi todos los países se realicen al menos dos pruebas de coronavirus y entren en cuarentena. Walsh también criticó la "confusión ridícula e increíble" generada por mensajes políticos contradictorios sobre los viajes.
Muchos países en la "lista ámbar" de Gran Bretaña para viajes de riesgo medio tienen tasas de transmisión muy, muy bajas, señaló Walsh.
Gran Bretaña y Estados Unidos tienen altos niveles de vacunación, lo que, según Walsh, le da confianza en que se podría abrir un corredor de viajes entre los países en junio.
"Creo que hay una buena razón para ser optimistas en que deberíamos poder ver el vuelo transatlántico abierto de Reino Unido y Estados Unidos nuevamente", sostuvo.
Reportes de Sarah Young en Londres y Tim Hepher y Laurence Frost en París. Editado en español por Marion Giraldo.
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