El cubano Luis Manuel Borges Álvarez -alias "El Pollo"- sobreviviente del hundimiento de una lancha con una veintena de personas a finales de octubre en costas de Bahía Honda compareció en este martes en un programa de la televisión, para decir que lo sucedido fue un “accidente” y que no cree que el impacto de la embarcación de Tropas Guardafronteras que acabó en tragedia fuera intencional, corroborando así la versión oficial del régimen.
“Cuando termino de recoger todo el personal, una lancha de guardafronteras me alumbra y salgo totalmente oscuro frente a ella, suavecito. Cuando voy pasando frente a ella acelero los mandos a todo lo que da, haciendo una maniobra, pero parece que toqué fondo y uno de los motores comenzó a pitarme”, explicó el cubano residente en Miami.
El lanchero precisó que hizo una maniobra hacia la izquierda buscando norte y cree que el mismo golpe con el que tocó fondo le inclinó el bote completamente.
“Las personas comenzaron a gritarme que parara, que parecía que la embarcación se iba a virar. Yo aflojo un poco los motores y les digo que hagan contrapeso, en el momento en que yo aflojo los motores, no pasó mucho tiempo y siento un impacto, y ya cuando abro los ojos mi barco estaba mi barco virado, había colapsado”, añadió
Borges Álvarez explicó que luego vio que los guardafronteras “estaban auxiliando a todas las personas”, momento que él aprovechó para huir nadando “como como cualquier ser humano que comete un delito".
Nadó como tres horas y estuvo caminando y escondido en el monte como dos días, incluso llegó a coger un carro rumbo a Bahía Honda, pero decidió internarse otra vez en el monte, desde donde se comunicó por teléfono con Héctor Meizoso Fabelo, residente también en Florida, que el lanchero citó como el autor intelectual del viaje a Cuba.
En el segmento final de su declaración, Borges Álvarez entonó un mea culpa que exculpó totalmente la intervención de la embarcación guardafronteras como causa última de la tragedia.
"Yo pienso que no fue adrede. Ellos venían siguiéndome como una persecución marítima normal, pero al escoriárseme la lancha hacia la izquierda y yo ocupar el camino de ellos, nos impactó la lancha guardafronteras”, concluyó Luis Manuel Borges Álvarez.
Como parte de su intervención el cubano citó que la embarcación la había comprado hace un año y que luego de fundírsele el motor interno Héctor Meizoso Fabelo le dijo que él podía arreglarlo y modificar la lancha. Una vez arreglada y modificada la embarcación, Héctor le propuso a Luis Manuel Borges un viaje a Cuba.
El trato era que Borges podía llevar a Estados Unidos a tres familiares suyos, el resto serían familia del propio Héctor, quien además cobraría cinco pasajes a 10 mil dólares a personas ajenas a su familia para compensar así los gastos del arreglo de la lancha.
Borges Alvarez tiene antecedentes por delitos de lesiones, hurto y cohecho. En 2006 fue sancionado por contrabando humano a 12 años de prisión y tras cumplir su condena abandonó ilegalmente el país en 2015.
Autoridades del Ministerio del Interior (MININT) y de la Administración Marítima de Cuba comparecieron en un programa especial de la Televisión Cubana para mostrar los resultados de la investigación del suceso en la noche del 28 de octubre a unos 150 metros de tierra, ocasionó la muerte de siete pasajeros, entre ellos una niña de dos años.
Víctor Álvarez Valle, segundo jefe del Órgano Especializado de la Dirección General de Investigación Criminal del MININT, dijo que la pesquisa concluyó que los procedimientos empleados por la tripulación de Tropas Guardafronteras fueron para evitar el impacto con la lancha, y aseveró que "no hubo acciones invasivas ni agresivas contra la lancha infractora”. No obstante, admitió que era inevitable colisionarla porque la lancha "se había interpuesto en su camino".
La lancha viajaba con 26 personas a bordo -16 hombres, siete mujeres y una menor- y cargaba además con 15 tanques de combustible, trece de ellos en la zona del camarote.
Conducido por el vocero oficialista Humberto López, además del testimonio del lanchero detenido se incluyeron declaraciones de cuatro sobrevivientes del naufragio, que se apartan de las denuncias previas de otros testigos que en varios videos difundidos tras la tragedia denunciaron que la embarcación fue agredida y hundida de forma premeditada.
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