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Un microbús eléctrico fabricado en Cuba y dedicado al transporte público recorre por estos días la ciudad de Sancti Spíritus, donde ha despertado la curiosidad de la población.
Se trata de un prototipo construido por la Empresa Militar Industrial (EMI) local, que se encuentra en periodo de prueba y fue diseñado para apoyar la transportación de pasajeros en zonas urbanas.
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Denominado VES002, el primer prototipo del microbús eléctrico espirituano tiene capacidad para 11 pasajeros, el chofer y el conductor.
Según reportó el periódico oficial Escambray, dada la experiencia en la recuperación de vehículos usados en zonas turísticas, la EMI identificó las posibilidades de fabricar el microbús, aunque el soporte eléctrico debe importarse.
Directivos de transporte en la provincia precisaron que en este momento el carro está siendo sometido a pruebas en las calles para verificar su comportamiento, mientras se evalúan los costos de circulación.
La evaluación técnica permitirá conocer su funcionamiento y los parámetros de explotación para corregir defectos, antes de iniciar una fabricación de autos a mayor escala. Por ahora, el prototipo ha mostrado un comportamiento técnico favorable.
La empresa prevé importar cinco soportes eléctricos para ensamblar nuevos microbuses y disponer de una pequeña flota que se asignará a una ruta de transporte público en la ciudad, posiblemente bajo la explotación de una mipyme perteneciente a la EMI.
Hasta entonces, no se realizarán los trámites para utilizar ese lote de microbuses como un nuevo medio de transporte público, con su licencia operativa, tarifa de precio y definición de la ruta.
El mes pasado, se agregaron dos nuevas rutas al servicio estatal de triciclos eléctricos en La Habana, donde circulan como taxis.
El ministro de Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila, indicó que las nuevas rutas forman parte de un proyecto de la capital cubana para promover formas de movilidad sostenibles basadas en la energía eléctrica, y atender la demanda de transporte público.
Con el servicio de taxis eléctricos se cubre la demanda de transporte a corta distancia y se alivia el flujo de pasajeros en las guaguas, aseguró Rodríguez.
El nuevo servicio, con el que sumarán 13 rutas de taxis eléctricos en La Habana, costará cuatro pesos cubanos por trayecto y pasajero, tarifa establecida hace dos años, cuando se inauguraron los primeros circuitos urbanos con triciclos eléctricos.
El gobierno de La Habana, donde ya circulan 106 triciclos eléctricos, quiere dotar a cada municipio con, al menos, tres rutas de taxis de corto recorrido.
En diciembre, el régimen cubano anunció que para 2023 incentivaría el uso de vehículos eléctricos a través de su venta a precios libres de impuesto.
"Incentivar el uso de vehículos eléctricos a partir de su comercialización a precios no recaudatorios" forma parte del paquete de medidas para garantizar una mayor disponibilidad eléctrica en el país, afirmó el ministro cubano de Energía y Minas, Vicente de la O Levy, ante los miembros del Parlamento.
El funcionario agregó que también se fomentarán estaciones de carga con energía solar para esos vehículos.
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