Las largas colas para comprar combustible no dan tregua en los servicentros de todo el país, mientras que el malestar ciudadano por la escasez de gasolina alcanza niveles sin precedentes.
"Largas filas de autos para comprar gasolina en La Habana. Estas imágenes son de ayer en la noche, es la gasolinera de Boyeros y Santa Catalina", escribió en Twitter Norges Rodríguez, junto a un video de una impresionante fila de autos.
El medio independiente Cubanet reseñó otra imponente cola de nueve cuadras a lo largo de la calle Zapata, bordeando el Cementerio de Colón, en el municipio Plaza de la Revolución, hasta llegar al servicentro El Jardín.
También cola para gasolina en Infanta y San Rafael, en Centro Habana, y así sobran las muestras por estos días que evidencian que la escasez de combustible en Cuba se ha vuelto insostenible.
Las colas en las gasolineras del país mantienen en vilo a los conductores cubanos, y del mal rato no escapan ni los turistas que visitan la isla.
"Le dieron parole a la gasolina", bromeaba en días atrás un youtuber. Sin embargo, el malestar es tal que no es raro que se desaten discusiones por el orden en las colas, un mal de vieja data en cualquier cola cubana.
El pasado fin de semana un grupo de choferes se fueron incluso a las manos mientras hacían cola para comprar combustible en el servicentro de CUPET Las Columnas, enclavado en la Carretera Central, en las afueras de Holguín.
El ministro de Energía y Minas de Cuba, Vicente de la O Levy, aseguró a mediados de abril que la escasez de combustible en Cuba no se solucionará este mes ni el siguiente, y tampoco las colas para comprar gasolina o diésel porque “se seguirá sacando una capacidad disminuida”.
Sobre las perspectivas, el ministro agregó que las autoridades cubanas ya establecieron contacto con proveedores internacionales y están en curso negociaciones para revertir el actual déficit.
Miguel Díaz-Canel, por su parte, admitió que el gobierno no tiene claro cómo saldrá de la grave crisis energética que golpea al país. Achacó la escasez actual al incumplimiento de convenios por parte de países con compromisos para suministrar gasolina a Cuba, que han estado también en una situación energética compleja y no han podido cumplir esos compromisos.
De entre 500 y 600 toneladas de gasolina que el país consume diariamente, la cobertura actual es de menos de 400 toneladas diarias para todas las actividades.
Cuba consume 8,3 millones de toneladas de combustibles anuales, y solo asegura el 39% con su producción nacional.
En medio de la más grave crisis energética del país en una década, el gobierno de La Habana limitó la venta de combustible por vehículo en los servicentros de la capital del país.
Las autoridades de Villa Clara anunciaron el pasado sábado la suspensión de la venta de combustible a particulares por no contar con la disponibilidad necesaria, y precisaron que solo es posible garantizar los servicios básicos de la población en ese provincia.
Paralelamente, la Universidad de Ciencias Médicas de Villa Clara y otros centros de enseñanza superior de varias provincias del país anunciaron que reorganizan los procesos docentes a modo no presencial debido a que estudiantes y profesores no pueden asistir normalmente a sus clases por la escasez de combustible.
En medio del sombrío panorama nacional, se aproxima el Primero de Mayo, Día Internacional de los Trabajadores.
La Mesa Redonda dedicará su emisión de este 25 de abril a informar sobre la organización, "en las actuales circunstancias", de las celebraciones en Cuba por el Día Internacional de los Trabajadores.
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