Sancti Spíritus reporta 23 incendios de motos eléctricas en lo que va de año

Sancti Spíritus reporta 23 incendios de motos eléctricas en lo que va de año con catastróficas pérdidas materiales y humanas, según autoridades locales.

Los incendios de estos vehículos eléctricos resultan cada vez más frecuentes en esta provincia, con daños catastróficos, graves lesiones y pérdidas de vidas humanas, admitió este lunes el jefe del Comando Provincial de Bomberos, Ernesto Antonio Triana Caturla, al medio oficialista Escambray.

“Los incendios que hemos tenido en viviendas se reportan como catastróficos, pues al fragmentarse las partículas que integran las baterías, estas se encuentran con el combustible y por ello la propagación es tan rápida. No debemos olvidar tampoco que el humo emanado es tóxico y afecta la vida de las personas”, argumentó el teniente coronel Triana Caturla.

También apuntó que la ciudad de Sancti Spíritus, específicamente el Consejo Popular Kilo-12, es la de mayor incidencia, seguida por las urbes de Trinidad y Cabaiguán, territorios con altos sucesos de este tipo.

El jefe de los Bomberos comentó, además, que recién se reportó un caso en Cabaiguán, donde una menor perdió la vida y que en estos meses las altas temperaturas y humedad que se registran han sido causa del incremento de los siniestros por explosión de motorinas.

Recordó que estos vehículos eléctricos se pueden incendiar por el empleo de cargadores no idóneos, la eliminación de los dispositivos de seguridad originales, el uso de adaptaciones eléctricas inapropiadas, así como por el uso de baterías fabricadas por personas sin autorización para ello; el empleo de tomacorrientes defectuosos, exposición a altas temperaturas, realización de cargas con exposición directa al sol y el incorrecto fregado de los mismos.

Triana Caturla sugirió que ante un evento de este tipo lo primero es llamar a los bomberos y en caso de intentar sofocar el fuego provocado por la explosión debe hacerse de inmediato con agua; no obstante, insistió, si es evidente que el siniestro toma dimensiones elevadas no se debe intentar extinguirlo.

Para evitar estos eventos, recomendó que se debe dejar enfriar la batería a temperatura ambiente, antes y después de comenzar la carga por aproximadamente 45 minutos; mantener los dispositivos instalados de fábrica en el vehículo; no realizar adaptaciones que alteren los parámetros establecidos por el fabricante de la moto, emplear para la carga instalaciones eléctricas en adecuado estado y utilizar dispositivos de conexión certificados.

Además, orientó mantener estas motos en lugares ventilados y no dejarlas en las entradas de las viviendas o lugares que obstruyan la salida y evacuación de las personas en caso de accidente.

A principios de julio, autoridades de la isla informaron que en lo que va de años se han reportado más de 300 incendios de motos eléctricas en Cuba.

A razón de 1.67 incendios diarios, los siniestros en ciclomotores eléctricos o baterías de litio han supuesto riesgos considerables para la vida de las personas, recién apuntó el especialista de la Dirección Nacional contra Incendios, Jelsy González Longo, al medio oficialista Cubadebate.

El especialista explicó, además, que desde 2019 se han registrado más de 3,000 incendios de este tipo combatidos por los bomberos, causados por la sobreexplotación de estos vehículos, una de las alternativas que más ha proliferado ante la crisis del transporte público en la isla.

Aunque el litio no es combustible, al descomponerse en el interior de las celdas produce un fenómeno llamado "embalamiento térmico", el cual desata el fuego, según González Longo, quien insistió en que las baterías de estas motos pueden explotar sin estarse cargando porque hay el daño en sus celdas.

“Al romperse estas celdas de litio y al interactuar estos gases con el oxígeno, estos vapores pueden llegar a alcanzar hasta 700 grados centígrados. Los ciclomotores están compuestos en su mayoría por plástico y goma, y estos sí son materiales combustibles y absorben el calor, lo que provoca que comiencen a combustionar y expelen gran cantidad de humo tóxico”, añadió.

Este humo tóxico, inhalado por las personas cerca de los incendios, ha causada una gran cantidad de víctimas en el país, dijo.

Aunque las autoridades en la isla han reiterado una serie de medidas para evitar la explosión de estos medios, se mantiene imparable la escalada de estos siniestros, con grandes pérdidas materiales y víctimas mortales.

En la última semana, un incendio arrasó con una vivienda en Santa Clara por la explosión de dos motos eléctricas, según información oficialista trascendida en redes.

El siniestro se desató el 9 de julio último en la casa ubicada en la calle C entre/Callejón del Salado y Central, en la capital de la provincia de Villa Clara, apuntó el perfil en Facebook del bloguero oficialista Henry Omar Pérez.

Unos días antes, igualmente trascendió que una motorina explotó en el interior de una vivienda del poblado de Cruces, en Cienfuegos, aunque no se reportaran víctimas mortales.