Ford inspeccionará gratuitamente más de 870,700 camionetas F-150 –las preferidas de los cubanos en Miami– luego de que los reguladores del gobierno estadounidense detectaran que los frenos de estacionamiento eléctricos pueden activarse inesperadamente.
La compañía dijo que con base en documentos publicados por los reguladores de seguridad del gobierno el viernes sus camionetas de la serie F, los vehículos más vendidos del país, deberán ser retirados del mercado.
Estos tienen un haz de cables trasero que puede entrar en contacto con la carcasa del eje trasero e irritar el cableado, lo que provocaría un cortocircuito y activaría el freno de estacionamiento sin que el conductor actúe, aumentando el riesgo de un choque.
"Investigaciones posteriores determinaron que, con el tiempo, el roce del conjunto del arnés de cableado del eje trasero puede desgastar a través de la cinta resistente a la abrasión y el aislamiento del circuito, lo que finalmente expone el cableado de cobre que puede resultar en la puesta a tierra de circuitos en la carcasa del eje trasero. Esta abrasión se puede acelerar debido a la corrosión en el carcasa del eje trasero", señala la nota.
Agrega que serán retiradas las camionetas más nuevas, especialmente los modelos de los años 2021 a 2023 con sistemas de escape únicos.
Según la empresa, cuando ocurre el fallo los conductores pueden ver una luz de advertencia del freno de estacionamiento y un mensaje de advertencia en el tablero.
Ford reconoció que tiene 918 reclamos de garantía y tres informes de campo de rozaduras de cables en América del Norte.
Entre esos reclamos, hay 299 por una activación inesperada del freno de estacionamiento, de los cuales 19 ocurrieron mientras los camiones estaban en marcha. Sin embargo, todavía no hay reportes de ningún accidente o lesión generado por este problema técnico.
Estos reclamos llevaron a la compañía a pedir el pasado 23 de febrero una investigación por parte del Grupo de Revisión de Asuntos Críticos (CCRG) de Ford sobre la aplicación involuntaria del freno de emergencia en vehículos F-150 modelo 2021.
Por el momento, los distribuidores inspeccionarán sin costo para el propietario el mazo de cables trasero, y si la cinta protectora está desgastada, se reemplazará el arnés por uno con "número de pieza del componente ML3Z-15K857-C o ML3Z-15K857-A", el cual tiene un protector de plástico que evita el roce del cableado.
Si por el contrario la cinta no está desgastada, los distribuidores instalarán una correa protectora y una envoltura de cinta.
"Ford proporcionó el plan de reembolso general para el costo de las reparaciones pagadas por los propietarios de vehículo antes de la notificación de un retiro de seguridad en mayo de 2023", explicó la empresa, que tiene como fecha de finalización para los reembolsos el 11 de septiembre de 2024.
La camioneta Ford F150 es uno de los vehículos más populares entre los cubanos del sur de Florida debido a su resistencia y durabilidad, así como a su capacidad de carga y remolque, pues constituye una excelente opción para quienes necesitan un vehículo confiable y resistente para trabajar en el campo, transportar mercancías o llevar herramientas y equipos de trabajo.
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