La imagen de un auto Tesla sin chapa en Cuba ha causado sensación en redes sociales, donde la presencia del moderno vehículo eléctrico ha generado un amplio debate.
“Primer Tesla en Cuba”, sentenció el internauta Luis Enrique Lorenzo Puga en el grupo de Facebook Autos Diplomáticos en Cuba.
En el apartado comentarios de la publicación, varios usuarios del grupo afirmaron haberlo visto a bordo de un camión azul en la Autopista Nacional.
“Trabajamos en el Taller SEA Automotriz en La Habana y tuvimos el placer de recibirlo en el puerto y darle la puesta en Marcha”, confirmó un internauta identificado como Mauro Párraga.
Un comentarista dijo incluso que el dueño es amigo suyo y que el destino del auto sería Ciego de Ávila.
Numerosos internautas bromearon sobre la singularidad de un auto eléctrico en Cuba, un país donde la interrupción del fluido eléctrico es frecuente.
"¡Se le quedó la termoeléctrica!", escribió jocoso un internauta. No obstante, hubo quien indicó que es de suponer que el dueño del flamante Tesla tenga prevista una solución para ese problema o que simplemente no sea víctima de apagones.
"Si hay un [Cadillac ]Escalade y un Porshe no se asombren, ese Tesla vale tres veces menos", escribió un comentarista restando importancia, criterio que fue seguido por otro internauta quien observó que no es un auto de los más caros.
"Sobre los 34 mil dólares nuevom sin incluir los 7,500 que te rebajan de los taxes", apuntó.
Más allá del precio, varios cubanos coincidieron en señalar que se trata de un tipo de vehículo que en la isla no podrá acceder a la totalidad de sus prestaciones, debido al deficitario internet, lo que hará que esté subutilizado.
"En cuanto le ponga el piloto automático en las calles de aquí y no sepa el carro si va por un camino de tierra, una calle asfaltada o un yerbazal el mismísimo Elon Musk va a llamar al dueño y le va a decir 'Pipo, ¿que estás metiendo?"; "Deja que le conecte el móvil al carro y le meta una buena 'chupa' de megas en una actualización, vas a ver cómo le ponen un motor de Lada y le quitan todo eso del sistema operativo", bromearon dos comentaristas".
"¿Cómo le hará para geolocalizarse? No creo que puedan aprovechar al 100 % sus prestaciones"; "Déjalo que le pida actualizar y se tire más de una semana en bajar la update si es que le llega a descargar, verás como le meten su san motor de 2107 y andando"; "Funcionar funciona pero no le van a sacar ni el 60% de las funciones que tiene ese carro. A eso le hace falta internet permanente para que funcione bien", coincidieron otros.
"Que ni se atreva el socio a ponerlo en autopilot cuando se le atraviese un bicitaxi o un botero el sistema colapsa y se le bloquea el Tesla. Esos coches no están hechos para Cuba", sentenció otro comentarista.
Aunque en mayo se viralizó una imagen que mostraba a un Tesla de color blanco presuntamente circulando por una calle cubana, luego se confirmó que se trataba de un auto en Puerto Rico.
Autos de lujo en Cuba
En los últimos meses se ha podido ver circulando ampliamente por carreteras cubanas varios carros importados, algunos de ellos de alta gama, desatando la curiosidad de los cubanos que se preguntan cuál es el “bloqueo” del que habla el régimen, a la vista del creciente número de vehículos de fabricación estadounidense que ruedan por la isla.
El perfil de Instagram Autos de Cuba se ha dedicado a documentar desde inicios de abril la presencia de BMW, Mercedes, Toyotas, Cadillacs y Porsches por diversas calles y avenidas de la geografía nacional.
El desfile de llamativos vehículos, que contrastan notablemente no solo con otros vehículos en circulación sino con el propio estado de mantenimiento de las avenidas por las que circulan, suele ser acompañado de burlas y comentarios jocosos.
Los compradores de automóviles en Cuba pertenecen en su mayoría al sector de las micro, pequeñas y medianas empresas de nueva creación (MIPYMES), algunos de los cuales ya importan de Estados Unidos hasta camiones, como uno que se vio circulando por Boyeros, en La Habana, de la marca International Trucks.
A finales de febrero, el régimen cubano anunció nuevas medidas aprobadas para la venta e importación de vehículos de motor, remolques y semirremolques, en medio de la crisis de transporte y energética que golpea al país.
Dos meses más tarde, en abril, el Departamento del Tesoro de Estados Unidos otorgó licencias a empresarios de Miami para el envío de autos, camiones, tractores e incluso trailers a trabajadores por cuenta propia en Cuba.
Según lo anunciado, se podrían importar autos nuevos y de uso, trailers, tractores y todos los equipos de la agricultura, también minibuses. Hasta ahora solo algunos ministerios en Cuba tenían la autorización para importar autos a la isla.
La licencia es por un valor máximo de 10 millones de dólares en cada caso y solo permite el envío a cuentapropistas, no a las agencias del Gobierno cubano.
En octubre del pasado año la administración del presidente Joe Biden también aprobó la exportación de motocicletas y scooters eléctricos para ciudadanos cubanos que requieran el uso del vehículo eléctrico para su propio transporte personal y de negocios privados en la isla, según un documento emitido por el Departamento de Comercio de Estados Unidos.
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