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Alrededor de 32 mil pasajeros se dejan de transportar cada día en Camagüey, debido a la disminución del 65 por ciento de la disponibilidad técnica con que cuenta la Empresa Provincial de Transporte para la salida de los ómnibus en ese territorio, a causa de la escasez de combustible y repuestos.
Con solo el 35% de los vehículos en funcionamiento, la empresa estatal apenas cubre 32 de las 117 rutas de transporte público establecidas, según un reporte de la oficial Agencia Cubana de Noticias.
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Miguel Arias Vázquez, director de la entidad, reveló además que más de 100 medios destinados a las cargas y los pasajeros se encuentran paralizados por el déficit de combustible, mientras las carencias de neumáticos y baterías también afectan la actividad de este sector vital para la población.
Una disminución drástica que se observa en que solo funcionan 17 rutas de ómnibus en la ciudad capital, con una frecuencia de dos recorridos, uno en el horario de 6:30 a.m. y el otro a las 4:00 p.m.
Entre las medidas adoptadas para enfrentar esta situación, el funcionario mencionó el arrendamiento de 12 equipos, la mitad para la actividad de cargas y la otra para la transportación de pasajeros.
Arias aseguró que, con estos equipos, han podido “satisfacer los tramos Camagüey-Minas, Camagüey-Las Clavellinas, Camagüey-Santa Cruz del Sur y Camagüey-Cándido González, incluso descongestionar los puntos de embarque ubicados a la salida de la ciudad”.
Según el directivo, otro tanto ocurre con las cargas en el territorio, cuyo principal compromiso está en el traslado de la canasta familiar normada, la harina de trigo para la elaboración del pan, el uniforme escolar y los productos de aseo.
Junto a los seis equipos arrendados para esta actividad, indicó que tienen otros 30 restantes con la intención de apresurar la llegada de estos productos a los lugares de despacho.
No obstante, ante este panorama sombrío, Arias mencionó un grupo de actividades a las que el gobierno les ha dado “prioridad”.
Entre estas destacó los servicios de medibús en interconexión con los centros de salud, el traslado de los soldados del Ejército Juvenil del Trabajo para la Campaña Antivectorial y los fletes desde los municipios de Sierra de Cubitas, Minas y Nuevitas. Además de la transportación diaria de los estudiantes de escuelas preuniversitarias, vocacionales de ciencias exactas y de arte, así como los de la Escuela de Iniciación Deportivo Cerro Pelado.
En relación con el servicio interprovincial, aseguró que se mantienen los destinos desde Camagüey hacia Las Tunas, Bayamo, Guantánamo, Holguín, Santiago de Cuba, Baracoa, Sancti Spíritus, Chambas, Matanzas y La Habana.
El gobierno cubano viene reajustando desde septiembre pasado la transportación de pasajeros en las provincias ante el agravamiento de la crisis energética.
En una comparecencia en la televisión, el ministro de Energía y Minas cubano, Vicente de la O Levy, aseguró que el país “no está en cero de combustible”, pero anunció apagones durante octubre por déficit de hasta 700 MW.
Según el funcionario, a diferencia de situaciones similares anteriores, el grueso de las reservas de combustible no se usaría exclusivamente para la generación energética, sino que esta vez se destinaría una parte sustancial a otros renglones de la economía como el transporte o la agricultura.
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