Tesla está retirando del mercado más de dos millones de vehículos, en toda su línea de modelos, para reparar un sistema con fallas vinculado al piloto automático.
Según documentos publicados este miércoles por los reguladores de seguridad de Estados Unidos, la compañía de Elon Musk actualizará el software para solucionar el problema en el sistema, que debe garantizar que los conductores presten atención mientras usan el piloto automático, citó un reporte de la cadena NBC en Florida.
Tesla retiró los modelos Y, S, 3 y X producidos entre el 5 de octubre de 2012 y el 7 de diciembre de este año, señaló el reporte. La actualización del software debía enviarse este martes a algunos de los vehículos afectados y el resto la recibiría más adelante.
El retiro de casi todos los vehículos de Tesla en venta en Estados Unidos acontece luego de una investigación de dos años realizada por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), a raíz de una serie de accidentes de tránsito que sucedieron cuando el sistema de conducción parcialmente automatizada Autopilot estaba en uso en vehículos implicados en los siniestros. Algunos de los accidentes provocaron la muerte de personas involucradas.
La NHTSA dijo que ha enviado investigadores a 35 accidentes de Tesla desde 2016, en los que la agencia sospechó que los vehículos circulaban con un sistema automatizado. Al menos, 17 personas han muerto, señaló NBC 6.
La investigación de la agencia detectó que el sistema del piloto automático para garantizar que los conductores presten atención puede ser inadecuado y llevar a un “uso indebido previsible” y determinó que controles y alertas adicionales “alentarían aún más al chofer a cumplir con su responsabilidad de conducción continua”.
Sin embargo, los expertos en seguridad afirmaron que, aunque retirar los autos del mercado es una buena medida, todavía no resuelve un problema esencial: los sistemas automatizados de Tesla tienen dificultades para detectar y detenerse ante obstáculos en su camino.
Según los documentos para la retirada de los autos, los investigadores se reunieron con la compañía para explicar las conclusiones provisionales sobre la reparación del sistema, pero Tesla no estuvo de acuerdo con el análisis de la agencia, aunque aceptó retirar los autos del mercado el 5 de diciembre.
En su comunicado de este miércoles, la NHTSA anunció que la investigación continuará abierta mientras monitorea la eficacia de los cambios que hará Tesla y continuará “trabajando con el fabricante de automóviles para garantizar el más alto nivel de seguridad”.
Desde hace años, defensores de la seguridad de los autos han pedido una regulación más rigurosa del sistema de vigilancia del conductor, el cual detecta principalmente si sus manos sostienen el volante. Además, han solicitado cámaras para asegurarse de que el chofer está atento a la conducción, que son utilizadas por otros fabricantes de automóviles con sistemas similares.
La nota de NBC6 South Florida reveló que pruebas independientes han demostrado que “el sistema de vigilancia es fácil de engañar, al punto de que se ha sorprendido a conductores manejando ebrios e incluso sentados en el asiento trasero”.
“El piloto automático puede girar, acelerar y frenar automáticamente, pero es un sistema de asistencia al conductor y no puede conducir solo a pesar de su nombre”, puntualizó.
En una declaración publicada este lunes en la red social X, Tesla aseguró que la seguridad es mayor cuando el piloto automático está activado.
“En el cuarto trimestre de 2022, registramos un accidente por cada 4,85 millones de millas recorridas en las que los conductores utilizaban la tecnología de piloto automático”, dijo Tesla. “Para los conductores que no utilizaban la tecnología de piloto automático, registramos un accidente por cada 1,40 millones de millas recorridas. En comparación, los datos más recientes disponibles de NHTSA y FHWA (de 2021) muestran que en Estados Unidos hubo un accidente automovilístico aproximadamente cada 652.000 millas”.
“Los datos son claros: cuanta más tecnología de automatización se ofrezca para ayudar al conductor, más seguros estarán este y los demás usuarios de la vía”, sostuvo la compañía de automóviles fundada por Musk.
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