El Ministerio de Transporte (MITRANS) de Cuba anunció una ampliación del plazo para la homologación de los vehículos construidos por partes y piezas, que había entrado en vigor en septiembre de 2021 a través de la Resolución 200.
La Comisión Nacional MININT-MITRANS informó a la población que, aunque el proceso de homologación se había previsto que acabara este 31 de diciembre de 2023, "se extiende hasta la legalización y entrega de la chapa, según corresponda, de todos los vehículos tramitados por las provincias".
La nota oficial añade que en los casos de los vehículos "que no fueron censados o debidamente tramitados por diferentes causas, actualmente se realiza una evaluación, de cuyos resultados se informará oportunamente".
Los interesados deben mantenerse en comunicación con las oficinas de trámites de las Direcciones Provinciales de Transporte y acudir cuando sean convocados, concluye la información difundida en medios oficialistas.
En días recientes, una funcionaria fue captada cuando amenazaba a conductores de los conocidos "riquimbilis" con decomisarles sus vehículos si eran detectados circulando sin chapa a partir del 1 de enero de 2024.
"En enero tienes que parar el medio hasta que llegue la chapa, lo que tenían que haber hecho hasta ahora, porque se supone que el medio está ilegal", se escuchaba decir en el video a la mujer, quien arremetió contra los choferes de riquimbilis que solo cuentan con una inspección técnica que acredita que están aptos técnicamente, pero carecen de autorización para circular.
En marzo del 2022 fue noticia que Cuba, incorporaría más de 100 mil vehículos armados por piezas o transformados al parque vehicular que circula en el país.
“Esto influirá en la circulación y seguridad vial, aumentando las congestiones y la vulnerabilidad de estos medios”, señaló entonces Reinaldo Becerra Acosta, secretario de la Comisión Nacional de Seguridad Vial, quien apuntó a la preocupación de las autoridades del país por el aumento de la siniestralidad en las calles cubanas.
Con la normativa, el gobierno de Miguel Díaz-Canel pretende paliar la crisis del transporte que atraviesa el país como resultado de una recesión económica sin precedentes. A tal fin también apuntan las medidas adoptadas para aumentar el parque de motos y ciclomotores, gracias a los cuales el parque vehicular del país se incrementó en un 5,5 % en 2021.
Conscientes del riesgo que supone homologar vehículos ensamblados de manera artesanal con aquellos fabricados por industrias automotrices, las autoridades del MITRANS establecieron un período de dos años para registrar tales medios de transporte, desde la entrada en vigor de la Resolución, período que ahora amplían.
La normativa permite a cada propietario homologar un solo vehículo, sean vehículos de motor, remolques y semirremolques luego de ser aprobados por un equipo de especialistas que los valora.
Autos, motos, triciclos motorizados, camiones y medios de arrastre producidos en talleres de mecánica nacional, ensamblados a partir de piezas industriales o artesanales, empezaron a circular legalmente en la vía pública desde el 4 agosto de 2021.
La nueva normativa estableció también los pasos a seguir por los propietarios para la homologación y certificación de sus medios de transporte.
En primer lugar el propietario debía presentar las facturas de adquisición de las partes y piezas utilizadas en estos vehículos o declaración jurada que acreditara su legalidad. Además tenía que aportar fotocopia del carné de identidad del propietario y tres fotos impresas tipo postal del vehículo: frontal, lateral y trasera.
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