El servicio de microbuses Gazelles -conocidos como las “gacelas”- en La Habana, compuesto por 435 vehículos en 23 rutas, enfrenta serias dificultades, pues actualmente solo entre 225 y 228 están operativos, lo que representa poco más del 60 por ciento de la flota.
De acuerdo con el Ministerio de Transporte de Cuba, Eduardo Rodríguez Dávila, esto se debe -principalmente- a la insuficiencia de combustible, ya que los 9,800 litros de diésel asignados diariamente no son suficientes para cubrir la demanda.
En la red social Facebook, el titular de la cartera expuso que, además, entre 40 y 45 microbuses presentan roturas eventuales diariamente debido a la sobreexplotación y al mal estado de los viales.
Asimismo, actualizó que hasta el mes de noviembre, estos vehículos, gestionados por transportistas privados en cooperativas con el gobierno, realizaron más de 157 mil viajes, transportando a una cifra superior a los dos millones de pasajeros.
Sin embargo, la falta de piezas, los problemas técnicos y las indisciplinas sociales agravan la situación.
“De las 23 rutas, 14 se caracterizan por ser las más complejas, teniendo en cuenta los indicadores: mal estado de los viales: 17, 6, 9,k 8, 11, y 23; e indisciplinas sociales de pasajeros, principalmente estudiantes: 17, 13, 20, 4, 5, 24, 14, 3, y 16; entre otros indicadores”, escribió en el post.
Rodríguez Dávila comunicó que las principales problemáticas del servicio son: paralizaciones técnicas en taller y eventualidades por falta de partes, piezas y accesorios; falta de combustible para toda la flota, y el que se asigna no alcanza en las rutas de mayor recorrido, entre los 24 y 26 km, con lo que se afectan las últimas vueltas.
De igual manera, agregó que “las distancias para serviciar combustible en algunos casos varía entre los 20 y 40 km, con lo que se afectan las últimas vueltas; mal estado de los viales, desprendimiento de las puertas laterales, roturas de ventanillas y asientos, por sobreexplotación e indisciplinas sociales”.
En medio de esta situación, La Empresa Filial Metrotaxis, de Taxis Cuba, ha implementado varias medidas, como redistribuir el combustible, extender horarios de abastecimiento, mejorar controles en las rutas y sancionar violaciones en el servicio.
También trabaja en la mejora de las piqueras y en la actualización de herramientas como la APK Rutero para brindar un mejor servicio a los usuarios.
No obstante, dijo que aunque se han logrado avances, persisten retos significativos para garantizar la calidad del servicio bajo las condiciones actuales.
En el pasado mes de septiembre, el servicio en La Habana se vio afectado nuevamente por la falta de combustible, apenas dos meses después de que el popular medio de transporte quedara paralizado (en julio) por la misma razón.
Preguntas frecuentes sobre la crisis del transporte en La Habana
¿Por qué solo el 60% de los taxis "gacelas" están operativos en La Habana?
Solo el 60% de los taxis "gacelas" están operativos principalmente por la falta de combustible. Los 9,800 litros de diésel asignados diariamente no son suficientes para cubrir la demanda de estos vehículos, lo que limita su operatividad. Además, el mal estado de los viales y la sobreexplotación contribuyen a las frecuentes averías de los microbuses.
¿Qué medidas ha tomado Taxis Cuba para enfrentar la falta de combustible?
La empresa Taxis Cuba ha implementado varias medidas para enfrentar la falta de combustible, incluyendo la redistribución del mismo y la extensión de horarios de abastecimiento. También han mejorado los controles en las rutas y sancionado violaciones en el servicio. Sin embargo, a pesar de estos esfuerzos, la crisis persiste y afecta significativamente la calidad del servicio.
¿Cómo afecta el mal estado de las vías a los taxis "gacelas"?
El mal estado de las vías contribuye a la sobreexplotación y frecuente avería de los taxis "gacelas". Esto incluye problemas como el desprendimiento de puertas laterales, roturas de ventanillas y asientos, lo que limita aún más la operatividad y eficiencia del servicio de transporte en La Habana.
¿Qué alternativas se están considerando para mejorar el transporte en La Habana?
Para mejorar el transporte en La Habana, se están implementando nuevas rutas de triciclos eléctricos y se trabaja en el ensamblaje de más vehículos de este tipo. Estos triciclos eléctricos están destinados a ofrecer una alternativa en medio de la crisis de combustible, aunque su alcance es limitado en comparación con la demanda existente.
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