Luego de conocerse del accidente ferroviario entre dos trenes de carga en el kilómetro 349.0 de la Línea Central del Ferrocarril, entre las estaciones Guayos y Siguaney, en la provincia de Sancti Spíritus, el Ministro cubano del Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila, informó que se trabaja en la recuperación del combustible que sea posible.
A través de su perfil en Facebook el funcionario dijo que uno de los vagones que transportaba petróleo crudo sufrió un vuelco, lo que provocó un derrame en el lugar del accidente.
El vagón afectado transportaba un total de 60 toneladas de petróleo, y la cantidad final que pueda recuperarse se determinará al concluir el proceso realizado en coordinación con la empresa estatal Cupet.
Asimismo, aseguró que también se realizarán acciones ambientales en el sitio para mitigar el impacto del vertimiento.
En su comunicado, Rodríguez Dávila señaló que las primeras investigaciones apuntan a que el accidente fue consecuencia del incumplimiento del reglamento de operaciones ferroviarias. “Una comisión investigadora ha sido creada para esclarecer las causas del incidente y determinar responsabilidades”, agregó.
El Ministro enfatizó la gravedad de hechos como este, que no solo ponen en riesgo la seguridad humana, sino que complican aún más la economía nacional y generan daños ambientales significativos.
De igual forma, se comprometió a analizar con urgencia las lecciones del incidente y a aplicar medidas para evitar que se repitan situaciones similares.
El accidente ocurrió la mañana de este sábado, sobre las 7:30 am, e involucró a dos trenes de carga: el Tren Extra 67, con la locomotora 52538 y una formación de 26 vagones cargados, y el Tren Extra No. 912, con la locomotora 38266 y 11 vagones.
Tras el impacto, las autoridades declararon que existen daños materiales considerables en una de las locomotoras, la 38266, pero no se reportaron lesiones entre los trabajadores ni grandes afectaciones a la infraestructura vial.
Reportes desde el lugar del incidente, indican que uno de los trenes venía de la Zona Especial de Desarrollo Mariel (ZEDM) y tenía como destino la ciudad de Camagüey.
El otro convoy había partido de Ciego de Ávila y trasladaba seis vagones cargados de crudo de petróleo con destino a la refinería Sergio Soto, ubicada en Sancti Spíritus.
En abril de este año, la provincia de Sancti Spíritus fue escenario de otro incidente ferroviario significativo. El 13 de abril, alrededor de las 2:30 pm, el Tren Extra 900, que transportaba petróleo crudo hacia la refinería Sergio Soto en Cabaiguán, descarriló en el kilómetro 364.2 de la Línea Central, cerca de Siguaney.
Inicialmente, las autoridades informaron que no hubo derrame del producto ni víctimas humanas, aunque sí se reportaron daños en la vía férrea y en los tanques de combustible.
Sin embargo, días después, el 17 de abril, el Ministerio de Ciencia, Tecnología y Medio Ambiente (CITMA) de Sancti Spíritus confirmó un derrame de entre 200 y 250 litros de petróleo, que alcanzó un riachuelo a escasos cinco kilómetros del río Zaza.
En esa situación se implementaron medidas de contención, como la creación de barreras de tierra y la recolección manual del combustible, para evitar una mayor contaminación.
Este incidente interrumpió temporalmente el tráfico ferroviario en la Línea Central, desviando trenes de pasajeros por rutas alternativas y prolongando los tiempos de viaje.
Preguntas frecuentes sobre el accidente ferroviario en Sancti Spíritus y la situación del transporte en Cuba
¿Qué provocó el accidente de trenes de carga en Sancti Spíritus?
El accidente fue consecuencia del incumplimiento del reglamento de operaciones ferroviarias, según las primeras investigaciones. Dos trenes de carga chocaron en la Línea Central del Ferrocarril, causando daños considerables y un derrame de petróleo crudo de uno de los vagones.
¿Cómo afecta este accidente a la economía cubana?
El accidente no solo representa un riesgo para la seguridad humana, sino que también complica aún más la economía nacional al generar pérdidas significativas de combustible y daños materiales en las locomotoras. Estos incidentes reflejan el deterioro de la infraestructura ferroviaria en Cuba.
¿Qué medidas se están tomando para mitigar el impacto del derrame de petróleo?
Se están realizando acciones ambientales para mitigar el impacto del derrame de petróleo. La recuperación del combustible se lleva a cabo en coordinación con la empresa estatal Cupet, y se están implementando medidas para contener la fuga y evitar un mayor desastre ambiental.
¿Cuál es la situación actual del transporte ferroviario en Cuba?
En 2024, los accidentes de trenes en Cuba se han vuelto un problema recurrente debido al deterioro notable de la infraestructura ferroviaria y la falta de seguridad en los cruces ferroviarios. Esto ha generado críticas de la población y una demanda de mejoras en seguridad y mantenimiento.
¿Qué consecuencias podrían tener los accidentes ferroviarios en el futuro del transporte en Cuba?
Los continuos accidentes ferroviarios podrían agravar la crisis del transporte público en Cuba, afectando la movilidad de pasajeros y el transporte de mercancías. Sin mejoras en la infraestructura y la seguridad, estos incidentes seguirán interrumpiendo los servicios esenciales y aumentando las críticas al gobierno.
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