Vídeos relacionados:
La corporación del régimen cubano, CIMEX, promocionó con particular entusiasmo el nuevo medio de transporte que comercializa: motos de combustión de la marca Diana, ensambladas en Cuba por la empresa estatal CAISA, la misma que se encarga de la línea de producción de pequeños autobuses.
El precio está muy lejos del alcance de la mayoría de los cubanos y es superior al de las motos importados. La de marca Diana se vende a 2840 dólares.
Lo más leído hoy:
"¡Estamos emocionados de anunciar nuestra nueva colaboración! A partir de ahora, en la División de Transporte Automotor Cimex.SA ofreceremos las impresionantes motos de combustión de EPO CAISA", ensalzó en Facebook la corporación.
En su publicación, la empresa del régimen se refirió a las "bondades" de la moto, que tiene "un diseño clásico" y "un rendimiento excepcional".
Según precisaron, este modelo GN-125 es muy "demandado" y estará disponible a partir de la próxima semana Calle 20 entre 1ra y 3ra, en el municipio Playa, La Habana.
Tanto en las redes sociales de CIMEX como en las de CAISA, decenas de internautas lanzaron duras críticas por el precio de ese modelo y algunos destacaron que, más que una producción local, parecía tratarse de una importación.
"De esas motos qué fue lo que fabricaron ustedes ya que dicen ser productores, eso más que una producción parece una importación de acaparamiento internacional", destacó un internauta.
Otros repararon en que la importación y ensamblaje de las motos encarecía el precio de venta, afectando a la población, que no cuenta con los recursos para comprar la moto: "Al dar su mercancía a un tercero para que la venda y no tener su propia tienda encarece el producto final y como siempre pasa el pueblo se jo... Pero supongo que eso a nadie le importa mucho".
Las mayores quejas fueron respecto al precio. Varios foristas coincidieron en que las Diana se vendían más caras o a igual precio que otras motos de importación, como las Haojiang que el propio CIMEX oferta en 2700 USD.
"Un producto ensamblado en Cuba que cuesta mucho más caro que todas las opciones que se pueden importar desde el exterior con modelo parecidos. Eso no se entiende", dijo alguien, y otro respondió: "El bloqueo es interno. Y una cosa que no es ni reconocida".
La promoción de las Diana se produce dos semanas después de que la Aduana General de la República de Cuba comenzara el despacho de motocicletas de combustión interna importadas a través de Aerovaradero S.A., lo que permite comprar estos vehículos a precios más baratos en otros países e ingresarlos como equipaje no acompañado o envío.
Las autoridades cubanas indican que estas medidas buscan "facilitar un mayor acceso a medios de transporte para la sociedad y recaudar fondos destinados al desarrollo del transporte público y la infraestructura vial".
Un ciclomotor o motocicleta de combustión interna de hasta 250 cc tiene un valor en aduana de 850 USD, mientras que una motocicleta con sidecar incluido se valora en 950 USD. Un triciclo eléctrico o híbrido con capacidad para más de dos plazas o carga cuesta 550 USD.
Preguntas frecuentes sobre las motos Diana de CIMEX en Cuba
¿Cuál es el precio de las motos Diana promocionadas por CIMEX?
Las motos Diana se venden a un precio de 2840 dólares, lo que ha generado críticas debido a que es un costo elevado para la mayoría de los cubanos y comparable a otras motos importadas como las Haojiang, que cuestan 2700 USD.
¿Por qué las motos Diana son más caras que las importadas?
Aunque las motos Diana son ensambladas en Cuba, el proceso de importación y ensamblaje encarece el precio de venta. Esto afecta a la población que no cuenta con los recursos para adquirirlas, lo que lleva a críticas sobre el acceso a productos de fabricación local.
¿Dónde se pueden adquirir las motos Diana en La Habana?
Las motos Diana estarán disponibles en Calle 20 entre 1ra y 3ra, en el municipio Playa, La Habana. Esto forma parte de la promoción de CIMEX para ofrecer estas motos al público interesado.
¿Cómo han reaccionado las redes sociales ante la promoción de las motos Diana?
Las redes sociales han mostrado críticas y escepticismo hacia el precio y la accesibilidad de las motos Diana. Se han planteado dudas sobre si realmente son una producción local o simplemente una importación disfrazada, y se ha cuestionado el impacto del precio en una economía ya de por sí limitada.
Archivado en:
