La Comisión Nacional de Seguridad Vial decretó el cierre de un tramo de la Carretera Central en Matanzas, dada la impostergable necesidad de reparar el puente metálico sobre el río Canímar que presenta daños irreversibles en la estructura.
El cierre se hará efectivo a partir de las 6:00 a.m. del lunes 24 de octubre y se prolongará hasta el 24 de diciembre. Los conductores de vehículos deberán utilizar el desvío Ibarra-Triunvirato-Caoba como vía alternativa. La nueva ruta, 13 kilómetros más larga, implica más de una hora de viaje por una carretera bastante accidentada, según el portal oficial Cubadebate.
En una información de última hora, el gobierno provincial en Matanzas anunció el cierre de la Carretera Central entre los poblados de Ibarra y Caoba, y la inmediata ejecución de obras en el puente ubicado en el kilómetro 119 de esta vía histórica.
Inaugurada en 1931, la estructura metálica del puente sobre el río Canímar se concluyó en el mismo año en que se terminaba la Carretera Central de Cuba. Tras décadas de abandono y falta de mantenimiento, el puente se encontraba en riesgo de colapso y con peligro para la vida de quienes transitaban por el viaducto.
“A partir de las 06.00 am horas del día 24 de octubre de 2022, quedará cerrado al tránsito vehicular en ambos sentidos el tramo de la Carretera Central comprendido entre el poblado de Ibarra ubicado en el km 116 y Caoba en el km 121, dado a la impostergable reparación del puente metálico sobre el río Canímar ubicado en el km 119 de dicha carretera en el municipio Limonar”, informó el gobierno matancero en sus redes sociales.
En previsión del aumento de la circulación por el desvío indicado, las autoridades provinciales solicitaron “prestar la máxima precaución al transitar por esta vía durante los trabajos, los cuales se prolongarán hasta el 24 de diciembre de 2022”.
Asimismo, la Comisión Nacional de Seguridad Vial ofreció “disculpas por las molestias y gastos adicionales que estos trabajos puedan ocasionar”.
En agosto de 2020, un informe de expertos sugirió a la Dirección Provincial de Vialidad que estableciera un límite de velocidad para disminuir las vibraciones y oscilaciones en el puente. Otro documento de 2021 aseguró que muchos de los elementos de la estructura se habían deteriorado total o parcialmente, comprometiendo la seguridad vial.
El informe recomendaba, entonces, “intervenir el puente lo antes posible”, pero las autoridades solo se limitaron a impedir el tránsito de aquellos vehículos que superaran las 3,5 toneladas.
Finalmente, el pasado miércoles, las autoridades anunciaron el inicio del desmontaje de las estructuras dañadas del puente.
El director de Vialidad en Matanzas, Reynaldo Hernández Rodríguez, dijo que se instalarán nuevas estructuras en sustitución de las dañadas y que se dispone de la mayor parte de los aseguramientos materiales y humanos para realizar ese trabajo.
Asimismo, comentó que, aunque la reparación prevé ejecutarse en unos 45 días, se pudieran presentar otros problemas no diagnosticados con antelación, los cuales retrasarían la terminación del trabajo en función de la seguridad.
La Carretera Central de Cuba es una de las principales vías de transporte automotor de la isla. Fue construida entre 1927 y 1931 bajo el gobierno del presidente Gerardo Machado. Con una longitud total de 1,139 km, la carretera está dividida en dos ramas a partir de La Habana: una hacia oriente y otra a occidente. El kilómetro 0 se encuentra en el Capitolio de La Habana. Entonces, el promedio de avance constructivo fue de 25,3 km al mes.
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