Un avión de American Airlines que hacía el trayecto de Jacksonville, en Florida, hacia Washington DC, aterrizó de emergencia el miércoles debido a que una pasajera intentó entrar a la cabina del piloto.
Alrededor de las 3:41 pm, el vuelo AA 3444 tuvo que desviarse al Aeropuerto Internacional de Raleigh-Durham (RDU), en Carolina del Norte. Inmediatamente después, la policía abordó el avión y detuvo a la sospechosa.
La Administración Federal de Aviación (FAA) puso el aeropuerto en parada poco después de las 3:30 pm, una medida de control del tráfico aéreo para que ningún otro avión pudiera aterrizar o despegar.
Un audio del escáner de la policía del RDU permite escuchar a los oficiales diciendo que un pasajero "trató de violar la cabina" y que "la tripulación de vuelo y otros pasajeros lo sujetaron un poco".
Matt Lehner, portavoz de la FAA, dijo que la pasajera cargó contra la puerta de la cabina, "no la violó", pero "sí corrió hacia ella".
Según dijo a CNN una fuente cercana, la pasajera estaba teniendo un ataque de pánico.
La mujer fue identificada como Tiffany Michelle Miles, de 36 años, y residente en Washington DC.
American Airlines emitió un comunicado en el que explicó que el desvío se debió "a un problema de seguridad relacionado con un cliente indisciplinado".
Informó de que los agentes del orden ayudaron a los 50 pasajeros a tomar otros vuelos hacia Washington, y que ningún viajero resultó herido. El tráfico en el aeropuerto se retomó poco después de las 4:00 pm.
La policía de RDU acusó a la viajera de un delito menor de obstrucción ilegal al aeropuerto, aunque aún no se ha determinado si se presentarán cargos federales.
El FBI y la FAA investigan el incidente.
El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, comentó el miércoles sobre "una interrupción de nivel 4" en el vuelo de American Airlines. Una interrupción de Nivel 4 es un "intento o violación real de la cabina de vuelo", según la FAA.
La entidad dijo en Twitter que están trabajando en una regla que requeriría que los nuevos aviones tengan una segunda barrera en la cabina de vuelo.
"El año pasado, logramos avances para exigir que los nuevos aviones tengan una segunda barrera en la cabina de vuelo después de que la regla se estancó bajo la administración anterior. Estamos trabajando rápidamente para emitir la regla final", dijo.
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