El tramo Cagüeybaje Dos, del viaducto La Farola, fue cerrado con el objetivo de eludir el mal estado de la vía y por el momento no existen recursos para su reparación.
De acuerdo con el periódico oficialista provincial de Guantánamo Venceremos, en el inicio de ese segmento de la vía se construye un desvío y posteriormente se ejecutará la reparación, cuando “se disponga en la provincia de los recursos y el equipamiento necesarios”.
El desvío se extenderá por alrededor de 250 metros y según asegura Yenny Caballero Moreno, subdirectora técnica del Centro provincial de Vialidad, para la reparación es necesaria, por ejemplo, “una máquina fijadora de pilotes, no existente en el territorio”.
En el lugar donde se trabaja, ubicado en el kilómetro 131 de la carretera Guantánamo-Baracoa, el vial está socavado, lo que supone un peligro para la circulación vehicular, agrega la información.
A través del viaducto La Farola, conocido como una de las siete maravillas de la ingeniería civil de Cuba, transitan alrededor del 96 por ciento de las personas que entran o salen de Baracoa, y del 83 por ciento de las mercancías.
La Farola forma parte de la Vía Azul, carretera de 154 kilómetros que une a la ciudad con Baracoa, Primera Villa de Cuba y, que a partir de Las Guásimas, atraviesa de Sur a Norte el macizo montañoso Sagua-Baracoa en zigzagueante recorrido de 30 kilómetros.
El mal estado de las carreteras en Cuba es una queja recurrente entre los ciudadanos, sobre todo debido al incremento de los accidentes de tránsitos en los últimos años.
El 76% de los más de 71.000 kilómetros de carreteras en la isla “están regulares o en mal estado”, reconocieron las autoridades cubanas en 2019.
Según cifras oficiales, un total de 9,848 accidentes de tránsito ocurrieron en Cuba entre enero y diciembre de 2022, cifra récord respecto a años anteriores.
Los siniestros dejaron un saldo de 700 fallecidos, de ellos 68 eran menores de edad, y 7,547 lesionados.
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