Las labores de reparación del Túnel de la Bahía de La Habana han aflorado problemas que no estaban identificados y que requerirán de nuevas acciones por parte de las brigadas de trabajo encargadas de las reparaciones de esta importante arteria de la capital.
Así lo explicó en una entrevista el coronel Roberto Rodríguez Fernández, jefe del departamento Especializado de Tránsito de la Policía Nacional Revolucionaria (PNR), indicando sin embargo que esto resulta “normal” en este tipo de intervenciones, y que las nuevas acciones no afectarían el calendario previsto para la finalización de las obras.
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“Los responsables de las acciones de mantenimiento ratificaron en la noche de ayer que los recursos para trabajar y acometer las acciones -incluso nuevas acciones que van apareciendo en la medida que se va dando mantenimiento, [y que] pueden ir requiriendo otro tipo de actividad de reparación o arreglos- se están ejecutando también y se prevén ejecutar”, dijo Rodríguez Fernández.
En ese sentido, insistió en que “los trabajos se están cumplimentando en correspondencia con el cronograma que se planificaron por los especialistas de las diferentes instituciones que están abocados a realizar las acciones de mantenimiento” y mencionó la visita del Ministerio de Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila, a las obras.
Asimismo, se refirió al llamado de Rodríguez Dávila a “acelerar en todo lo posible, sin afectar la calidad, las acciones de trabajo, de manera tal que se cumplan los cronogramas y, de ser posible, incluso disminuir los periodos de trabajo”, en aras de evitar molestias a la población.
La Empresa de Viales de La Habana y la Empresa de Construcciones del Transporte son las responsables de las labores de reparación y mantenimiento, que están previstas que concluyan en una semana aproximadamente.
“Se dedicarán tres días para la demolición, encofrado y hormigonado, y posteriormente se esperarán siete días para la primera fase de fraguado del hormigón, hasta la reapertura del túnel”, explicó el sábado pasado la directora general del Centro Nacional de Vialidad, Sandra Loureiro Rodríguez.
La directiva explicó que, una vez listo el túnel para abrirse, “se colocará nuevamente la plancha de protección sobre una rejilla [en la que se trabaja], con el objetivo de protegerla hasta el 5 de mayo, cuando se alcance el fraguado definitivo de la entrada túnel”.
Por su parte, en la aparición de este lunes en la Televisión Cubana, el coronel Rodríguez Fernández no especificó qué “nuevas acciones” serán necesarias tras las primeras intervenciones en el túnel.
Sin embargo, adelantó que en el primer trimestre del año en curso “el país cerró con una disminución en los tres indicadores de la accidentalidad”.
“Los accidentes se redujeron en un 20%, los fallecidos un 56% y los lesionados un 12%. Indudablemente que es una buena noticia, aunque no significa que estemos conformes con los resultados”, dijo el jefe del departamento Especializado de Tránsito de la PNR.
Las reparaciones en el Túnel de la Bahía suceden, luego de que el propio ministro del Transporte informara sobre la situación de esta vialidad que conecta La Habana Vieja con el este de la ciudad, y permite el paso de unos 32 mil vehículos cada día.
Rodríguez Dávila dijo que se realizaron estudios por parte de la Empresa Nacional de Investigaciones Aplicadas (ENIA) del MICONS, el cual concluyó que el ciclo de goteo apreciado es similar al presentado en otros momentos en años anteriores.
Añadió que, no obstante, será intervenido para su impermeabilización, aunque no está incluido en el mantenimiento anunciado ahora porque requiere condiciones, materiales y asesoría especializada. Subrayó, además que el goteo observado “no representa por el momento peligro para la estructura y circulación actual del túnel”.
En sus más de 65 años de vida, el túnel ha sido intervenido para mantenimientos en varios momentos, incluyendo una reparación capital en 2001, realizada por la misma compañía francesa que lo construyó.
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