El Túnel de la Bahía de La Habana volvió a experimentar cierres parciales a partir de este viernes para “continuar las labores de rehabilitación”.
Así lo comunicó en sus redes sociales el ministro de Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila, indicando que las labores se extenderán hasta el próximo 15 de mayo en la dirección Cabaña-Habana.
“En esta oportunidad, la senda mantendrá su normal funcionamiento entre las 7 de la mañana y las 9 de la noche. A partir de las 9 pm y hasta las 6 am quedará cerrado para realizar las acciones de mantenimiento. Los usuarios podrán utilizar la senda Habana - Cabaña atendiendo a las indicaciones de los agentes de tránsito”, explicó el ministro.
Las autoridades de la capital recomendaron a los conductores la utilización de “vías alternativas para su desplazamiento desde el Este, la Vía Blanca, Ciudad Deportiva, Avenida 26, Avenida del Puerto y el Anillo del Puerto”.
“Se exhorta a los conductores prestar atención al control del vehículo y mantenerse atento a las orientaciones de los agentes del orden, así como las señalizaciones para evitar aglomeraciones innecesarias y la ocurrencia de accidentes de tránsito”, indicó Rodríguez Dávila.
Luego de que anunciara la “terminación de las obras” y la reapertura al tráfico a mediados de abril, el ministro de transporte avisó que los responsables se planteaban retomar las obras “a principios del mes de mayo”, para “ejecutar la tarea en el aletón de la izquierda, sin detener la circulación de vehículos”.
En las obras acometidas en el Túnel de la Bahía participaron “obreros de la Mipyme Cobas Construcciones” y la Empresa Nacional de Investigaciones Aplicadas (ENIA-INVESCOM) del ministerio de la Construcción certificó la calidad de las obras.
Las reparaciones suceden luego de que el propio Rodríguez Dávila informara sobre la situación de esta vialidad que conecta La Habana Vieja con el este de la ciudad, permitiendo el paso de unos 32 mil vehículos cada día.
A pesar de que la ENIA concluyó que el ciclo de goteo apreciado es similar al presentado en otros momentos en años anteriores, los responsables decidieron intervenir para su impermeabilización. No obstante, Rodríguez Dávila aseguró que el goteo observado no representaba “por el momento peligro para la estructura y circulación actual del túnel”.
En sus más de 65 años de vida, el túnel ha sido intervenido para mantenimientos en varios momentos, incluyendo una reparación capital en 2001, realizada por la misma compañía francesa que lo construyó.
Sin embargo, el coronel Roberto Rodríguez Fernández, jefe del departamento Especializado de Tránsito de la Policía Nacional Revolucionaria (PNR), explicó que podrían requerirse nuevas acciones por parte de las brigadas de trabajo, ya que habían aflorado problemas que no estaban identificados.
“Los responsables de las acciones de mantenimiento ratificaron en la noche de ayer que los recursos para trabajar y acometer las acciones -incluso nuevas acciones que van apareciendo en la medida que se va dando mantenimiento, [y que] pueden ir requiriendo otro tipo de actividad de reparación o arreglos- se están ejecutando también y se prevén ejecutar”, dijo Rodríguez Fernández, entrevistado por la Televisión Cubana.
Las obras obligaron a los conductores a desviarse por la Vía Blanca para los desplazamientos entre La Habana del Este y el centro de la capital, lo cual elevó la tensión del tráfico en esa importante arteria, así como el riesgo de accidentes.
Durante las fechas de cierre del Túnel, dos almendrones y tres autos modernos, entre ellos un taxi, se vieron involucrados en una reacción en cadena de colisiones provocadas aparentemente por una frenada imprevista en un semáforo.
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