Munilla Construction Management, la empresa contratista detrás del puente de la Universidad Internacional de Florida que se derrumbó el 15 de marzo de 2018, ha conseguido este martes una nueva extensión de contrato en el Aeropuerto Internacional de Miami.
Por votación unánime de 12 comisionados del condado de Miami-Dade se aprobó una extensión del contrato para la empresa, que cubre hasta finales de agosto de 2020.
La votación ratifica así un acuerdo de ocho años para ejecutar proyectos de construcción en el Aeropuerto. El acuerdo inicial se remonta al año 2011, originalmente debía durar cinco años, cubrir alrededor de 50 millones dólares, y era para supervisar los proyectos de construcción de pequeños aeropuertos.
Sin embargo, el acuerdo ha sido sometido a multiples extensiones que, según indica The Miami Herald "le permiten más que duplicarse a $ 130 millones, con aproximadamente $ 86 millones de los que ya se han facturado y completado”.
La administración del alcalde Carlos Giménez extendió el contrato en febrero y solicitó a los comisionados del condado que ratifiquen el mantenimiento del MCM en el aeropuerto hasta agosto del próximo año.
La nota de Giménez que recomienda la extensión del contrato a Munilla Construction Management no hizo mención, sin embargo, del colapso del puente de FIU.
Seis personas fallecieron y otras ocho resultaron heridas en el derrumbe del puente, que tenía 53 metros de largo.
En noviembre de 2018, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) federal indicó que el puente, -cuyo objetivo era que los alumnos de la FIU accedieran de forma más segura al campus- tenía "errores de diseño".
A inicios de mayo de este año, MCM, que a comienzos de 2019 se declaró en bancarrota, logró un acuerdo con las aseguradoras para pagar más de 42 millones de dólares a las familias de las víctimas.
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