Vídeos relacionados:
El gobierno cubano informó este sábado que continuará convirtiendo en trenes algunos "ómnibus en desuso" para la transportación de pasajeros hacia zonas rurales de difícil acceso.
De acuerdo con una publicación del Ministerio de Transporte a través de Canal Caribe en Facebook, los nuevos "FERRO BUSES" se crearon "a partir de ómnibus paralizados modelos DIANA y YUTONG, para transportación de pasajeros y cargas".
Lo más leído hoy:
Las rutas comprenderán las zonas rurales y apartadas, donde en temporada de lluvias solo llega el Ferrocarril, detalla la nota.
Los ferrobuses, conocidos popularmente como "caratas", son ómnibus ya desechados a los que se les colocan ruedas de tren para que puedan circular por las vías férreas.
La publicación de Canal Caribe aclara que se trata de un "servicio que posee alto componente social, planteamientos de la población y una estrategia para contribuir a la movilidad en áreas de difícil acceso".
En marzo el régimen cubano había anunciado que pondría en funcionamiento este año 10 ferrobuses, los cuales permitirán transportar 24 pasajeros sentados y 20 de pie. Además, podrán admitir un remolque para cargas ligeras.
Sin embargo, no ha aclarado demasiado la seguridad de este invento cubano. En mayo pasado uno de los ferrobuses que ya se encontraba en funcionamiento se descarriló en el tramo correspondiente a la localidad de Tacámara, Holguín, mientras cubría la vía Báguanos-La Caridad, sin que se reportaran lesionados.
El valor de un ferrobús adquirido en el extranjero es de 80.000 dólares, y fabricarlo en Cuba tiene un costo que oscila entre los 30.000 y 40.000 pesos en moneda libremente convertible, según el MITRANS.
La escasez de transporte es uno de los dramas de los residentes en zonas rurales cubanas, obligados muchas veces a tomar transportes inseguros –como los llamados riquimbilis– que aumentan notablemente las posibilidades de accidentes de tránsito, una de las principales causas de muerte en el país.
El caos del transporte de pasajeros hacia zonas rurales en Cuba se evidenció hace algunas semanas luego de que se viralizaran imágenes de un tren destinado a este servicio en la provincia de Las Tunas.
El periódico independiente La Hora de Cuba aseguró que ese tren era el único medio de transporte que tenían los habitantes de la zona Las Tunas-Manatí, y conectaba 19 pueblos rurales como La Guinea, Las Marías, Gramal, Tania y La Anacahuita.
Archivado en: