El Ejército Oriental perteneciente a las Fuerzas Armadas cubanas (FAR), desplegó un puente táctico militar entre el municipio de Imías y el poblado de Jesús Lores en apoyo a los vecinos de la zona luego del devastador paso del huracán Oscar el 20 de octubre.
“A partir del trabajo desarrollado por unidades ingenieras del Ejército Oriental se lograron desplegar los vehículos TMM-3 y garantizar el paso vehicular entre Imías y Jesús Lores”, comunicó desde su perfil en Facebook el ramo militar.
Según videos compartidos se puede apreciar que se trata de un puente multi-palmo de origen ruso con caballete con apoyo, del tipo tijera, capaz de soportar vehículos pesados o tanques de hasta 12 toneladas.
Las patas del caballete, que se pliegan y se guardan debajo de cada palmo durante el transporte, se pueden ajustar mecánicamente para dar la altura de la plataforma deseada, lo que debe hacerse antes de extenderlo. El puente se puede utilizar por separado o integrando un conjunto.
También se puede usar junto a otros tipos de equipos de puente, y, en caso de necesidad militar, se puede colocar bajo el agua para ocultarlo visualmente.
El periodista Miguel Reyes, identificado en redes como Miguel Noticias, recordó que esta vía había sido afectada por el huracán Oscar y que la colocación de esta alternativa estuvo aplazada por la compleja situación meteorológica que ha continuado afectando a la zona.
Oscar arrasó con la infraestructura vial en el oriente cubano, donde todavía hay varios poblados incomunicados.
El puente original que une a Jesús Lores con Imías quedó en peligrosas condiciones, incluyendo una pipa de agua que fue arrastrada por la crecida del río Guajacal que es la que lo sostiene precariamente. También la carretera que une Cantillo con La Tinta en el municipio de Maisí ha sido gravemente afectada.
Eduardo Rodríguez Dávila, ministro del Transporte de Cuba, informó de otros trabajos que se realizan en la carretera de Guantánamo – Baracoa.
Por ejemplo, en el límite San Antonio – Imías se produjo una socavación en el km 71.5. “En el lado derecho de la vía presentó desprendimiento, con altura de 14 m, y el lado izquierdo grietas visibles a lo largo y ancho de su cuerpo”, detalló el funcionario.
Para su reconstrucción “se demolió el carril existente desde la corona para eliminar material movido por la fisura. Y en estos momentos se continúa conformando el terraplén por capas compactadas”, afirmó.
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