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"Llueve más dentro que fuera" en la Terminal 3 del Aeropuerto José Martí de La Habana

"Me pregunto ¿a dónde va a parar todo el dinero del impuesto aeroportuario (25.00 CUC), que los miles de pasajeros que utilizamos estas terminales aéreas pagamos en nuestros boletos?", apunta un cubano. 

Cubos de basura para recoger el agua filtrada en el aeropuerto de La Habana © Cortesía a CiberCuba
Cubos de basura para recoger el agua filtrada en el aeropuerto de La Habana Foto © Cortesía a CiberCuba

Este artículo es de hace 4 años

Los problemas con las viviendas y las instalaciones en Cuba están incluso en una de las puertas de entrada o de salida del país: el Aeropuerto Internacional de La Habana, según denuncia con imágenes un lector de CiberCuba.

"Es más el agua que cae dentro de la terminal, que fuera de ella", señaló un cubano que tomó las fotos que acompañan esta noticia hace apenas dos semanas cuando salía de la isla por la Terminal 3 del Aeropuerto Internacional José Martí en La Habana.

Goteras en el aeropuerto de La Habana / Cortesía a CiberCuba

"Me pregunto ¿a dónde va a parar todo el dinero del impuesto aeroportuario (25.00 CUC), que los miles de pasajeros que utilizamos estas terminales aéreas pagamos en nuestros boletos?", apunta a nuestro medio.

Así mismo, se cuestiona la imagen que da un país "que depende fundamentalmente del turismo" cuando sus visitantes se encuentran zonas cerradas con cubos de basura que recogen toda el agua que cae por las goteras en esa terminal internacional.

"Ello no es más que la muestra de la creciente corrupción en temas tan delicados como la aviación civil. Es evidente que un Gobierno que no pueda garantizar el mantenimiento de sus terminales aéreas, tampoco podrá mantener la seguridad de las aeronaves que arriban al lugar. Un tema que el mundo debería observar y evaluar bien de cerca", agrega este cubano que prefiere mantener el anonimato.

Mucho antes del mortal accidente de avión en La Habana en mayo de 2018, la aerolínea estatal Cubana tenía problemas en su flota, que ahora se intenta recuperar con la adquisición de dos ATR 72-600, el arrendamiento a otras compañías e incluso la recuperación de naves rusas.

A los problemas en las terminales se suman además las constantes cancelaciones de vuelos nacionales, tanto en la capital como en otras provincias como Holguín, donde incluso fueron expulsados a medianoche, y en Santiago de Cuba.

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