El túnel de la bahía de La Habana se quedará a oscuras este sábado por labores de mantenimiento que obligarán a cortar el fluido eléctrico de sus luminarias entre las nueve de la mañana y las cuatro de la tarde.
Así lo informaron las autoridades, haciendo “un llamado para que los usuarios extremen las medidas de precaución”, ya que el tráfico por el interior del túnel no se interrumpirá durante las labores constructivas.
“La Comisión Provincial de Seguridad Vial de La Habana informa a la población que este sábado, desde las 9:00 a.m. hasta las 4:00 p.m. el túnel de la Bahía de La Habana no contará con iluminación en su interior porque recibirá labores de mantenimiento”, indicó el periódico capitalino Tribuna de La Habana.
La información no ofrece más detalles acerca de las obras de mantenimiento.
El túnel de la Bahía de La Habana, construido en los años 50 durante el gobierno de Batista es el mayor túnel de tránsito en Cuba, y conecta La Habana Vieja con el este de la ciudad.
Con una longitud de 733 metros, una profundidad de 12 a 14 metros y cuatro pistas de tráfico, el túnel de la bahía es considerado una de las siete maravillas de la ingeniería civil en Cuba.
Se inauguró el 31 de mayo de 1958, construido por la compañía francesa Societé des Grands Travaux de Marseille, y en la actualidad transitan diariamente por él decenas de miles de vehículos.
Regularmente, el tránsito en el túnel se ve afectado por las inundaciones en épocas de lluvia, o por reparaciones debido a su proximidad con el mar y su antigüedad.
El mal estado de las vías y las carreteras ha sido citado por las autoridades cubanas como una de las principales causas de accidentes de tránsito en Cuba, junto a la irresponsabilidad de los conductores, la falta de señalización vial, y la ingesta de bebidas alcohólicas al volante.
El túnel de la bahía posee cuatro sendas de ida y vuelta y está basada en un método de tubos de hormigón reforzado, capaces de aguantar la fuerza de miles de toneladas de agua marina.
La altura del túnel es de 4,25 metros, por lo que está limitado el acceso para algunos medios de transportación de gran tamaño. El costo de esta colosal obra fue en su época de unos 30 millones de dólares. Su ejecución duró unos 32 meses.
El tránsito de un extremo a otro del túnel se realiza en unos 45 segundos a 60 kilómetros por hora, cuando el tráfico se comporta con normalidad. Según las estadísticas, unos 32 mil vehículos hacen uso de las facilidades de este túnel habanero cada día.
En 2007, el túnel de la bahía fue sometido a una reparación capital que lo proveyó de tecnología de punta en sistemas de iluminación, electrificación, ventilación, bombeo, contra incendios, gestión técnica centralizada de forma automática y circuito cerrado de televisión para la vigilancia.
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